6月30日，深蓝汽车品牌战略发布会的开启及深蓝S7（参数丨图片）大规模用户交付的启动。
在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车董事长王孝飞表示，深蓝汽车将致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌。为了达到这一目标，深蓝汽车立下了150万辆每年的长期销量目标。这与目前理想2025年160万辆的销量目标非常接近。
至于何时实现这一目标，此次发布会上深蓝并没有“明说”。而作为参考，在今年4月的上海车展上，深蓝就宣布将于未来5年内，即2028年左右实现100万辆的销售目标。
同时，在近期长安汽车的股东大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，深蓝到2030年的目标是100-150万辆。
要知道，目前整个长安汽车集团的体量是两百多万辆（2022年销量为234万辆）。在如今存量的竞争市场环境中，深蓝150万的销量目标可不小，同时在整个长安集团所展的份额可以说是举足轻重。
那么问题来了，想要实现150万的销量销量，深蓝的底气在哪？接下来又该如何做？
产品上，每年至少两款新车上市
目前深蓝汽车旗下有两款车在售，分别是深蓝SL03、深蓝S7。
其中，深蓝的首款车型SL03可谓是上市即火。根据深蓝公布的最新数据显示，6月份深蓝共交付了8041辆，1-6月份，深蓝汽车累计交付完成41626辆。
作为一家成立不到两年的新能源品牌，并且只有一款车型在售的前提下，深蓝汽车还能够拿出这样的成绩，放眼整个行业都是数一数二的。同时，这也证明深蓝SL03的成功。
而如今，随着首款SUV车型深蓝S7的到来，同样做到上市便迎来了一片叫好。更重要的是，在上市后不到一周时间，深蓝汽车便立即启动深蓝S7的大规模交付，这样的速度在行业中也是相当炸裂了。
可以预见的是，随着深蓝S7的到来，深蓝汽车的产品阵营得到完善，双车共同发力必然会为品牌的销量增长带来强大动力，销量破万不是问题。
当然，想要实现更快的销量增长，光两款车型显然还不够。对此，深蓝方面宣布，未来三年深蓝汽车将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。
另外，深蓝表示，还将加快打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。
技术上，推动电动平权和智能平权
在发布会上，王孝飞表示：立足于新能源汽车行业普遍存在的里程、补能、气候等因素导致的多种场景下的出行焦虑，深蓝汽车将以多样的补能方式和领先的智能科技，持续推动“电动平权”和“智能平权”，力求让所有人都能共享汽车新时代的成果和红利。
不过，在深蓝看来，所谓的“平权”不单单只是价格低，更重要的前提是能够解决当下新能源市场的痛点，让新能源车真正实现普及。
众所周知，当前主流新能源汽车市场的痛点，就是续航里程、补能和安全三大焦虑。那么，想要终结这些焦虑，实现电动平权，增程和插混无疑都是现阶段行业最务实的解决方案。而深蓝选择了前者。
从深蓝S7的产品参数来看，深蓝的增程技术已经做到了行业领先。其中，至高200km的CLTC纯电续航，至高1200km的CLTC综合续航，解决了续航和充电焦虑；
最快5分钟，在极寒场景下将电池温度从零下30℃提升至零下10℃的极速加热效率，提升了冬季出行体验；
另外，iBC数字电池管家24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警的全时全域监管，大大提升了电池的安全性.....
可以说，在保证足够经济和环保的前提下，深蓝的增程技术解决了新能源诸多痛点。不仅如此，在下半场的智能化上，深蓝汽车同样能打。
在深蓝智能的搭载下，深蓝自主研发的高阶驾驶辅助系统ADAS，聚焦解决城市堵车和车库泊车两大场景。其中标配扩展的换道辅助，APA6.0自动泊车，还是A-B记忆行车，城区加强版IACC等智驾功能的能力和专业水准，都足以比肩30万级别的智能电动汽车。
未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。
综上所述，深蓝汽车通过领先和成熟的增程式技术，解决了当下新能源市场的主要痛点和焦虑，同时先进的智能化技术，加上深蓝SL03和S7极具内卷的价格，从而为用户真正带来了高价值的智能电动化产品，而这才算是真正意义上的电动平权和智能平权。
当然，除了现有的技术处之外，在新技术上，深蓝汽车表示还将会继续加大研发力度。
未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，将持续开发电池物理模型和人工智能大数据模型相结合的AI电池安全监控预警算法，实现预警准确率大于96%。
另外，深蓝b表示还将大力推进下一代固态电池技术研发，采用的高安全电解质和快离子导体界面修饰技术，电解质耐热性提升30%，离子传输能力同步提升50%，结合超稳定异质包覆和耐热隔膜技术，电池热失控临界温度提升70%，热失控触发时间可延长3倍，以求彻底解决新能源汽车的安全问题。
营销上，扩大销售渠道，完善服务体系
不管是深蓝SL03的热销，还是深蓝S7上市即交付，其背后离不开其庞大的营销体系支撑。
目前，深蓝汽车已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。
在本次发布会上，深蓝汽车发布深蓝渠道“千家万点”规划，预计2025年前，将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。同时，以“管家中心”为基础，潜心打造“一键管家”主题服务，7*24小时秒级响应，实现咨询、维保、预约、救援等各类服务的“一键化”，最大程度提升用户使用便利性。
此外，深蓝汽车还将推出“服务+关怀行动，关注用户用车旅程的每一个细节，重视每个环节的服务体验，为用户提供极致关怀。
通过这一系列的动作可与看到，深蓝背靠长安汽车集团，有技术储备、有营销服务，有强大的体系力支撑和市场用户基础，这些都为深蓝的快速成长提供了养分和动力。
正如朱华荣所说：“深蓝汽车是长安汽车在新能源汽车领域深耕20余年的成果，也是长安汽车新能源研发能力、技术积累、管理体系、智能制造等方面厚积薄发的集中体现。未来，深蓝品牌一定会成为用户信赖的中国品牌。”