《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标今天（7月1日）起正式实施。今年以来，北京电动自行车事故高发，亡人事故情况多发。违法骑行是造成事故的主要原因，而大量骑行者缺乏安全意识，不佩戴安全头盔，加重了事故伤害的后果。急救专家指出，电动车遇事故，不戴头盔颅脑损伤概率高三倍。
电动自行车安全课现场/记者拍摄
上午10点多，在东城区景山街道“守法安全?文明骑行”电动自行车安全课现场，一个实验视频说明了发生交通事故时的冲击力有多大，以说明头盔对电动车骑乘人员的安全保护作用之大。
现场的市民感叹，才认识到自己以及很多北京的电动自行车骑行者的安全意识有多缺乏。
市民：因为每天上班都要骑电动车，但是今天看了这个讲座就触动非常大，特别是闯红灯、逆行什么的，知道了这个戴头盔的重要性，以后骑电动车必须要佩戴头盔。
市民：感触确实比较深，不戴头盔确实危险性挺大的。现在感觉外省市比北京做的都要好点，头两天我去张家口，几乎100%都戴头盔。应该从自己做起，要求戴头盔。
电动自行车安全课现场/记者拍摄
北京市公安交管局东城交通支队安监大队副大队长张建表示，今年以来电动自行车亡人事故同比上升三成之多，骑行者的安全意识亟待提升。
张建：今年上半年发生电动两轮自行车亡人事故同比2022年上升了36.8%，电动自行车事故同比是呈上升趋势，是一个很大的上升，每天几乎都有几起电动自行车的事故。头盔新国标实施，那么下一步我们也在日常工作当中、执法过程当中，对于电动自行车骑行佩戴头盔情况进行监督，劝导所有骑行人佩戴好安全头盔，减少死亡安全事故的发生。
交警指导市民代表正确佩戴头盔/记者拍摄
非机动车一旦发生事故碰撞倒地，头颅和颈椎是极易受伤的部位。北京急救中心经开急救站急救医生王超杰指出，往往伤者外表看不出伤势，其实伤在内部，更加致命。
王超杰：如果没有昏迷，但是眼神不稳定，站立不稳定，说话不利索，吐字不清晰，一定要考虑颅脑损伤。另外事故也会造成颈椎的损伤。头颈部都是最容易损伤神经的问题，容易致残。所以现场处理最重要的，千万不要随便把伤者从地上扶起来。如果有头盔，碰撞这个力很大的就卸掉了。从我们的工作经验来讲，戴头盔和不戴头盔的相比，颅脑损伤的可能性差距要在三倍以上。
交警指导市民代表正确佩戴头盔/记者拍摄
北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所质检中心检验室主任许超提醒市民群众，今天起，《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标正式实施，选购头盔要去正规店铺购买有3C认证标志、符合新国标（GB 811-2022）的产品。
许超：GB811-2022新国标和原来的最大的区别就是a类和b类头盔分类的定义发生了变化，a类头盔变成了摩托车成员的头盔，b类头盔新国标直接变成了电动自行车成员使用的头盔，要求下颌带的宽度大于20毫米、卡扣需要用橙色或者红色等。有一些不合格的头盔，佩戴装置周围很软很细，质量风险很高。
头盔新国标正式实施/市科学技术研究院提供
北京市公安交管局安监处副处长王雁飞表示：
王雁飞：联合市场监管局、卫健委相关部门，针对现在路面上电动自行车骑乘人员存在的一些违法行为，通过事故案例，提升市民群众的安全意识，杜绝交通违法，以防更严重的交通事故。
记 者 | 任雪娇
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程? ? 艳