惠州太“南”了，高铁更名可谓一波三折，自更名方案发布2年来，终于在6月27日落地完成更名！
根据广铁集团已启动杭深线惠州南站改为惠阳站、惠东站改为惠东南站相关更名工作，计划6月27日凌晨3时启用新站名。
来源：惠阳区融媒体
值得注意的是，今年惠州将迎来一条新的高铁：广汕高铁，预计9月30日通车，届时，惠州到广州的通勤时间从一个半小时缩短至半小时到达！
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更名原因站点多，区域化更好理解
根据南方＋报道，此次更名是惠州拥有着3线9站的高铁布局，站点越来越多，为了不混淆，让各县区的站名更加区域化，同时也方便旅客的理解和出行，所以更名了！
这是第二次实施更名，早在2021年惠州就已公示部分轨道站名命名变更方案，原定于4月10日完成更名方案，由于更名进度影响，更名日期延迟，第一次更名便按下“暂停”键，直至6月27日才算正式更名成功！
目前，惠州开通运营的高铁有赣深高铁、厦深高铁，及正在建设的“广汕高铁”！
更名以后，厦深高铁惠州境内站点是惠阳站、惠东南站；赣深高铁惠州境内站点是博罗北站、惠州北站、仲恺站；广汕高铁惠州境内站点罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站。
据了解，根据广州市人民政府新闻办公室召开“高质量发展·看规划”新闻发布会上，广州市增城经济技术开发区管委会总规划师、一级调研员张越飞表示，预计今年9月30日，广汕高铁全线通车！
那么，打算今年开通的广汕高铁4个站点建设和位置如何，随深惠君一窥到底！
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广汕高铁四站点即将完工
惠州南站(原惠城南站）
惠州南站是广汕高铁新建站点中最大的一个站，也是惠州未来规划建设的另一座高铁枢纽，位于惠州市惠城区三栋镇木沥村，站台数量为2台6线，目前已完成基础、主体、砌体结构。
来源：惠州电视台
站台雨棚基础完工，主体、防水屋面施工完成，地面铺装完成95%，雨棚涂料装修完成95%，预计8月初完成站房的全部工程。
一期：主要建设内容为站房西侧地面社会联系通廊、高架落客平台下方空间、下穿铁路市政道路工程，计划2023年全部完工。
二期：主要建设内容为北广场枢纽配套设施工程、站房前广场景观绿化工程、配套进站的道路工程，计划2023年完成广场及进出站道路，2024年全部完工。
罗浮山站
罗浮山站位于惠州市博罗县长宁镇，市政配套工程占地规模8.5万平方米，站台数量为2台4线，可容纳1000人乘降候车。
其中，车站广场、市政道路和1.6万平方米的地下停车场，停车泊位500个。
截止5月24日，车站广场市政配套已完成，绿化及照明工程已经安装到位，站台和候车大厅内外装修完成。
博罗站
博罗站位于惠州市博罗县罗阳街道，站台数量为2台4线，设计占地规模8万平方米，站房建筑面积为8000平方米，聚集人数800人规模，为中兴铁路旅客站房。
图源：澎湃新闻
目前，博罗站站房主体及市政配套工程已经基本完成，正在做最后的收尾工作。
惠东站（原惠东南站）
惠东站位于惠州市惠东县陈塘村，规模为2台4线中型铁路站房，建筑面积7990.6平方米，站房主体地上一层，局部二层，主体高度18.5米。
图源：惠东县人民政府
目前，站台设计部分已经完成，预计月底完成项目建设并配合广汕铁路的通车试运营。
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3线9站，到达广州、汕尾半小时！
广汕高铁的开通，让惠州拥有3条高铁9个站点的多轨道城市，利好城市发展，向一线城市吸取经验与方法，提升影响力和竞争力。
同时，惠州还计划将赣深高铁惠州北站、广汕高铁惠州南站（原惠城南站)当作枢纽站来打造，提升站点竞争力，让产业和城市在高铁的赋能下发展的更快！
据了解，广汕高铁是国家沿海高铁网甬广高速（宁波至广州高铁）的一部分，联通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，届时，从北往南串起13个城市的联通。
惠州作为“轨道上的大湾区“高铁骨干网的重要组成部分，必定会与大湾区走向更紧密状态。
除此之外，为实现赣深高铁和广汕高铁的联通，两条高铁之间建设了白石渠特大桥和仲恺联络线！
虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。
仲恺联络线从广汕铁路正线引出，经过惠城龙丰，仲恺潼湖、潼侨、陈江，接入赣深高铁仲恺站，建成运营后可以实现汕头和深圳两个方向的联通。
白石渠特大桥从赣深高铁惠州北站引出，接入广汕铁路博罗站，建成运营后可以实现赣州与广州两个方向的联通。
广汕高铁通车后，从惠州北站坐高铁出发，既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可以通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右，出行更加便捷。
惠州去广州：
第一种：惠州火车站自驾去广州东，总距离131公里，总耗时2小时7分，油费86元，过路费78元，总费用是164元。
第二种：火车到广州，硬座39.5元，硬卧69.5元，耗时1小时55分。
第三种：惠州北到广州，二等座92元，耗时1小时28分。
第四种：9月30日开通的广汕高铁惠州南站（原惠城南站）到达广州，票价还未公布，耗时只需30分钟。
惠州去汕尾：
第一种：惠州火车站自驾到汕尾，总距离135里，总耗时1小时47分，油费78元，过路费43元，总费用是121元。
第二种：厦深高铁惠阳站到汕尾，二等座44元，耗时30分。
第三种：广汕高铁惠州南站（原惠城南站）到汕尾，耗时半小时，票价未公布。
惠州去香港：
第一种：惠州火车站自驾香港，总距离134里，总耗时2小时26分，油费70元，过路费70元，总费用是140元。
第二种：厦深高铁惠阳站到香港西九龙，二等座100元，耗时1小时13分
第三种：广汕高铁接驳到惠州北站到香港，耗时1小时12分，票价128元。
届时，广汕高铁的开通，让惠州中心和广州、深圳、香港、东莞、汕头的合作交流更加密切，同时也方便了旅客的出行，根据财经杂志记者了解到，端午假期期间，高铁和自驾受到热烈追捧。
当下，疫情结束，旅游业火爆，许多大学生开启“特种兵式旅游”，高铁和火车成为他们主要的选择，高铁的开通也让各地大学生出行更方便快捷，一天跨省游三市是大学生的快乐源泉！
作者：深惠君
参考资料来源：广铁集团、南方＋等