随着中国汽车新能源的不断发展，汽车出发已经成为大势所趋，我国汽车品牌在海外的新能源汽车销售情况也直接映射出我国汽车工业近年来的高速发展，尤其是进入到新能源汽车时代后。以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌在海外版图的不断布局，也宣告了国产新能源领先世界的决心。
6月20日，比亚迪、上汽集团、国家电网、工商银行、蔚来、商汤科技等30多家中德企业受邀参加在柏林召开的第十一届中德经济技术合作论坛。在中德两国总理共同出席的中德企业家圆桌会上，比亚迪董事长兼总裁王传福作为三名中方企业家代表之一，进行了发言。他突出强调了中国新能源汽车行业的团结性和发展态势，为中德两国的新能源汽车领域的合作增添了动力。我国不算传统的汽车强国，比亚迪在新能源汽车时代实现了技术上的巨大飞跃，但仍保持着对于团结性的重视，体现了大厂格局与大国风范。
值得注意的是，这是李强总理的首次出访。随着这些年，中国新能源汽车在全世界的崛起，迅速走向国际市场，这次出访正是推动这一进程的重要里程碑。比亚迪等企业代表将在德国寻求更多的合作机会，促进中国新能源车企业的加速出海。
我们以比亚迪Atto3为例，其在德国市场的售价为3.8万欧元，约合人民币27万元，搭载60.48 kWh的刀片电池，WLTP续航里程为420公里，百米加速7.3S。主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport对这款车进行了测评，在测评之中，车评人介绍了这款车的外观内饰和动态驾驶感受，并且对这款车的人机交互、整车设计、静谧性等方面表示肯定，比如说“驾驶感受轻快流畅”，“车速达到130-140km/h车内风噪依旧不明显”，他对于可翻转的大屏很感兴趣，认为这种大屏幕更符合驾驶者的使用习惯。除了对于车辆本身的测评之外，节目还展示了比亚迪刀片电池的针刺实验和碾压实验，在针刺实验之中，比亚迪的刀片电池无起火爆炸等现象，用50吨的满载卡车碾压比亚迪刀片电池，也没有出现冒烟起火等问题，刀片电池的安全性得到了德国主流电视台DW的肯定，评价其“BYD Atto 3是超级安全的中国电动车”，引发了德国媒体以及网民的关注与讨论。我们不难看出，打铁还需自身硬，汽车出海归根到底还要依托强大的产品实力，在这个维度上，比亚迪做到了！
李强总理此次出访德国意义重大。但从汽车领域来说，德国算得上是汽车强国，他们的汽车工业起步早，技术底子厚。而比亚迪在国内也是一直坚持技术创新，拿出了诸多让人称赞的拳头产品。此举出访在汽车领域集大程度上促进了两国技术交流与促进。我们也十分期待中德两国在新能源汽车领域的合作，助力比亚迪更大规模出海，使得中国汽车工业在世界汽车工业舞台上继续向前迈进。