目前，安徽路网型高铁（包括部分快速铁路）运营里程在2400公里左右，规划到 2025年，安徽省计划新增铁路运营里程1800公里，2035年基本建成“轨道上的安徽”，合计1.1万公里左右。
而这些目标的实现将有赖于大量在建、拟开工及规划铁路项目的支持，那目前安徽省这类型项目总共有多少？具体包括哪些？下面就带大家看看！
首先来看在建的铁路项目有哪些？小编统计了下，具体包括以下线路，其中在建高铁线路设计时速基本都是350公里/小时。
昌景黄高铁安徽段89.6公里，设祁门南、黟县东、黄山北3个车站，计划8月开始联调联试，年底建成；池黄高铁全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，项目已开始全线铺轨，计划2024年建成；合宿高铁目前安徽省在建的是新合肥西至泗县东站，目前已进入架梁阶段，预计2025年建成。
宣绩高铁设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，目前项目站前工程施工已基本完成，“四电”施工也已启动，计划2024年建成；巢马城际铁路全线新建含山、马鞍山西、马鞍山南3个车站，目前已进入站前、站后工程施工阶段，预计2026年建成；淮宿蚌城际铁路和阜宿淮城际铁路的组成部分，目前还处于路基、桥梁等主体工程施工阶段，分别计划2025、2026年建成。
北沿江高铁安徽段设滁州、大墅两站，引入合肥枢纽肥东站，也还是处于路基、桥梁等主体工程建设阶段，计划2027年建成；宁淮高铁安徽段目前在建的是先期工程，不过剩余的工程已进行施工招标，即将全线开工；六庆铁路也是同样的情况，仅开工了先期段，只不过剩余工程还没有开始施工招标，计划今年正式开工。宁芜铁路扩能改造工程安徽段途经马鞍山地区，南至芜湖东站，计划2027年建成。合新六城际铁路新桥机场段部分工程已提前与新桥机场扩建工程同步实施，其它工程还处于可研阶段。
其次来看拟新开工的铁路项目都有哪些？当然，这里指的开工时间是指在2025年（含）之前。小编结合安徽省的相关规划目标及各项目的进展，发现除了上面几条仅先期段开工的线路外，还有以下这些铁路项目计划开工。
包括沪渝蓉高铁合武段，这条高铁安徽段设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪5个车站，目前可研已获批，正推进初步设计工作，计划今年下半年开工；宁宣高铁安徽段设宣州站、宣城站两个车站，目前已通过可研鉴修评审，争取年底开工；扬马城际铁路镇马段，其中安徽段设博望北、马鞍山南站，可研已获批；合宿高铁泗县东站至苏皖省界段，目前用地预审已获批，争取年内开工；
南信合高铁安徽段自省界至六安北站，规划与沿江高铁六安北站、金寨东站并站，目前已启动预可研及可研编制，预计将在2025年底前开工；京九高铁阜阳至黄冈段在安徽段省内约50公里，目前还没开始预可研审查，只能说是有望在2025年底前开工吧。黄山市域旅游铁路T1线一期工程力争年内开工，目前已开始规划选址调研。
最后来看安徽省有哪些中远期规划铁路项目吧。其中已进入全国铁路专项规划或区域规划，有规划依据的项目有杭临绩高铁、合池城际铁路、蚌埠—滁州—南京城际铁路、沿淮铁路、宿松至望江至宣城铁路、三洋铁路鹿邑经亳州永城至淮北段、安庆至景德镇铁路、池州至九江高铁。
值得一提的是，上述已取得规划依据的部分项目，有些是出现在上一版的全国中长期铁路网规划中，目前是否进入修编后的规划还不得而知。除此之外，还有一些地方提出并争取进入这些规划的项目有武安高铁、南驻阜高铁、黄山至衢州高铁、蒙城至亳州城际铁路、宁国至临安城际铁路、芜湖至常州城际铁路、淮北至永城铁路联络线、北沿江铁路（武汉一安庆一铜陵北一芜湖北一马鞍山北一南京北）。
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