特斯拉近期宣布，将会在未来的几年内增加电动汽车的生产能力。为了满足这一目标，他们需要大量的镍。短期内，特斯拉将从加拿大进口镍，但是在未来，他们计划从美国本土的矿业公司购买镍。一家名为Talon Metals Corp.的公司正在计划在明尼苏达州附近的矿区建立一个地下镍矿，为特斯拉生产电动汽车电池供应镍。
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虽然这个项目得到了美国能源部提供的1.14亿美元的补贴，但是这个项目还是面临来自印第安部落和环保组织的反对。他们担心这个项目对当地水资源和印第安社区的影响。同样，像NewRange和Twin Metals矿区一样，这些金属被包裹在含硫矿物中，这些矿物在暴露在环境中时会产生硫酸。
在白色背景特写上分离的五地矿矿物可收集标本。五地矿是镍矿Collectible specimen
明尼苏达州环境保护中心在一份声明中表示，美国应该更多地采用回收的方式来获取金属材料，而不是开采新的矿产资源来满足需求。世界各地的政府和公司都在推广可再生能源，但是他们发现自己与反对这些项目的社区相对抗，批评者称其为“绿色殖民主义”。
尽管这个项目面临着反对声音，但是Talon公司已经开始了这个项目的环境评估工作，并提交申请给明尼苏达州自然资源部门。该部门将使用公司提交的评估作为起点，进一步开展关于该项目的环境影响评估工作。如果该项目能够顺利通过审核，预计在2027年就能够开始为特斯拉供应镍。
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虽然该项目的距离已经超过了Twin Metals的矿区，但是距离仍然不能消除环保组织和印第安部落的担忧。明尼苏达州自然资源部门表示将会“根据科学和适用的州法进行一个严格、透明和公正的审查”，并承认明尼苏达州人民对该项目和其他项目持有广泛的看法。
该矿区的占地面积很小，仅为60到80英亩。所有的矿石都不会在现场处理，而是将通过覆盖的铁路运输到北达科他州西部的Mercer县，在那里所有废料都将被封闭在混凝土中进行储存。所有矿区运营的废水都将被收集和处理后再排放到环境中。从地表到高品位矿脉的通路将通过密封的混凝土衬里隧道，以限制地下水的渗漏。