苹果走了，将工厂迁往印度；三星走了，将工厂迁往越南；索尼走了，将工厂迁往泰国；阿迪达斯走了，将工厂迁往越南，东芝走了，把工厂搬到了泰国，甚至连富士康都在蠢蠢欲动！或许，他们现在肠子都悔青了。
众所周知，中国的土地面积位居世界第三，人口资源更是丰富无比，不少大名鼎鼎的外资企业，纷纷到中国建厂，一方面是因为优惠政策，一方面是廉价的劳动力和完善的产业链。不过，最近已经有很多外国公司从中国迁出自己的工厂，到底怎么会这样？有三方面原因。
1、首先，从经济方面来看，中国经济增长速度放缓，加上劳动力成本上升和环保、能源等政策压力增大，使得外企大厂在中国投资和经营的成本上升。同时，东南亚等新兴市场国家经济增长迅速，劳动力成本低廉，市场潜力巨大，因此吸引了一部分外企大厂的关注和投资。
2、其次，从科技方面来看，一些外企大厂为了更好地适应市场需求和追求更高的生产效率，逐渐将生产环节转移到了东南亚等国家，其中最主要的原因就是竞争，就比如手机领域，以前的诺基亚，到后来的苹果三星，几乎都是外企的天下，可现在呢？除了苹果还在之外，其余的手机品牌都被小米、华为、oppo等取代。
3、最后，中国和东南亚国家的国际影响力、政策环境、市场开放程度等方面也存在差异。一些外企大厂可能认为，东南亚国家的市场潜力更大，因此选择在当地投资和经营。
总之，在这3个原因影响之下，许多的外资大厂都离开，可是，他们却高估了东南亚国家，虽然人力成本确实便宜了，可是，技术水平却是远远跟不上，再加上没有成熟的产业链，导致生产周期拉长，迟迟不能交货！
苹果兴致勃勃的把工厂开到印度后，本以为会重铸当年光辉，可没过多久，就有当地媒体报道，一家专门生产苹果手机外壳的大厂，只有50%左右的合格率，着实让人大跌眼镜，让苹果不得不把一些关键性零件的生产，重新搬回中国，要是把品质搞臭了，那才是得不偿失。
再说说佳能，它早早的就把工厂搬到了越南，结果遇到了限电，佳能公司表示，停电1天将会损失近2亿美元。
当然了，我们都是秉持着开放的态度，在这些企业离开后，却有更多外企抢着来中国，甚至还要加大投资，日本松下曾表示，会投资500亿日元在中国设厂，除此之外，我们熟悉的奔驰、奥迪、特斯拉都宣布加大在华投资。
而本田作为汽车行业的扛把子，目光也放得很长远，中国不仅是汽车出口大国，同样也是消费大国，也宣布将投资700亿日元建设广州电动车工厂。其实，本田一直以来都很看重中国市场，不断推出符合中国市场的新车型。
前段时间，广汽本田就推出了全新一代皓影e:PHEV，作为广汽本田首款涵盖燃油、混动、插混的智能旗舰SUV，凭借独特的美学设计和过硬的技术实力，成为汽车市场增长最快的SUV之一，成为广汽本田电动化布局的另一重磅支柱。
全新一代皓影e:PHEV综合工况油耗仅为4.8L/100km，相较于传统燃油车，能够节省不少油费。这得益于本田第四代i-MMD混合动力系统的应用，该系统采用了高效能的发动机和电机，能够智能地分配动力，提高燃油效率。同时，车辆还具备能量回收功能，将制动、减速等能量转化为电能储存到电池中，进一步优化了油耗表现。第四代i-MMD混合动力系统能够根据行驶状态和驾驶员需求，智能地分配动力给发动机和电机，以提高燃油效率。同时，在加速时，系统能够协同工作，提供强劲的动力输出。可根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。根据不同路面状态和行驶条件，车辆ECU将调整减震器的软硬度，以适应实时的行驶状态，达到最适合的减震效果。
事实胜于雄辩，撤离中国的外企只是个别现象，每年都有更多外企进入中国，我们每年吸引外资的数据也印证了这一点。我们大门敞开欢迎外企投资，撤离中国，那就走好不送。
