日前，国办发文部署充电桩建设，多措并举推动电动汽车产业大跃进发展
先看两组数字。
1.根据公安部门的统计，截止2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.1亿辆，新能源汽车1001万辆。
2.去年，全球电动车销售数量达1020万辆。 其中，中国售出590万辆居冠，占全球58%;排名第二的美国只售出99万辆，占9.7%。
在此背景下，刚刚，国办发文，部署电动汽车充电桩设施建设，预计，三方面多举措助力，将推动未来电动汽车产业实现大跃进、大发展。
一是电动车行业发展迅猛，市场容量增量空间大
政策方面，中国响应并提出了自己的碳中和目标，从大的方向上，电动汽车产业发展符合国家节能减排方向。
技术上，由于电动汽车的核心部件动力电池结构集成技术升级，使电动车的续航里程和使用寿命大大延长。
市场上，目前电动车容量已经非常可观，但增量空间更为广阔，仍在大幅稳步增长。近两年，全球电动车销售翻番。2022年全球电动车销量1020万辆，2021年为650万辆，增长56.9%。
从消费者的心理分析，目前电动车已经不再是低端的代名词，相反由于日臻成熟的技术，加时尚的外观，让电动汽车成为了汽车消费新潮流。
二是政策逐步放开，多地销量增长
3年多来，新国标后混乱的行业洗牌与市场情况已经大大改善，政策的明确对于行业与市场本身都是一件利好的事。
同时，各地许多城市对电动车管理也逐步放开，如较为典型的广东省，多地逐渐放开电动车路权和上牌条件。一些城市对电动车上牌大开绿灯（传统燃油车需要摇号上牌，电动汽车则无此限制），甚至对电动车免费上牌，还有电动车带牌销售的推动，整体提升了电动车市场的销量。
三是完善充电设施，助力电动车普及
日前，国办印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。
建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。
可以想象，以上这些举措将极大地推动电动汽车产业有更大、更迅猛的发展。