为在城市道路工程建设中正确执行国家和行业有关法律、标准、规范和规程，提高工程建设质量，特制定《城市道路工程设计技术规程》（2011年版）专门编的。
本办法主要依据国家和行业有关法规、标准、规范和规程等，参照地方标准和国内先进市政设计院的工程实践经验和科研成果编制。
本办法适用于我国城市范围内新建、改建、扩建的各级城市道路工程设计。开发区小城镇和居住区的道路工程设计可作为参考。
本办法是在总结工程实践经验的基础上，对国家和行业有关法规、标准、规范和规程的细化和补充，提供了计算方法、参数、措施和技术要求，供设计人员参考。本办法不能替代有关法规、标准、规范和规程，工程设计和施工过程中仍应执行现行有效的法规、标准、规范和规程。新的或修改后的有关法规、标准、规范和规程颁布实施时，以新版本为准。
在具体项目中除遵守相关国家和行业法规、标准、规范和程序外，还应遵守当地地方标准和当地主管部门相关规定的要求。
中国幅员辽阔，地域差异很大。设计人员在使用该措施时，必须结合当地和项目的实际情况，正确使用。
城市路网规划是城市总体规划的重要组成部分，受到城市规划人口、规模、布局、环境和土地利用规划等重要因素的制约和影响。一般来说，城市道路设计的依据之一是城市路网规划。
城市布局与城市路网的关系：城市布局大致可分为带状、集中型、核心组团——一次性核心组团、廊道型、分散型、辐射型、特殊地形城市。只有城市路网布局符合城市总体布局，城市布局才能科学合理、功能齐全。
城市道路与土地利用规划的关系：城市道路为城市经济和生活服务，城市土地利用规划体现为土地利用性质、功能和各类建筑设施的综合布局。因此，城市路网布局首先要研究道路沿线的土地利用规划，分析道路交通的产生和吸引，使道路布局和功能满足土地利用的要求。城市道路与土地利用规划相辅相成、相互关联、相互制约。
城市路网规划分类：城市路网是城市行人、车行、市政管网的载体。它也是城市规划的骨架，支撑着城市经济活动和生活的大动脉。城市道路交通运行的合理性。城市道路网大致可分为以下几类。
1、方形路网（又称棋盘格）：其特点是道路布局整齐，有利于建筑布局：平行道路有利于交通疏导和交通组织。
2、环形放射状路网的特点是加强了城市中心区与外部的联系，同时也将城市周边交通引入城市中心区，对城市造成一定的压力交通。
3、方形圆形放射状路网（又称混合路网系统）：是方形网格状道路网和圆形放射状道路网的结合体，其特点是充分利用各自路网形式的优势。
4.带状路网：路网往往以一条或几条主干道为轴线，轴线两侧布置建筑物，并在主干道上隔出一些支路，连接两侧的建筑区。网络结构组合比较简单，多为带状城市。
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