2022年国内市场汽车销售达2686万辆，占全球汽车销量8060万辆的33%左右，值得注意的是，这已经是中国市场汽车第14年全球销量第一。正是巨大的市场前景，外资品牌、合资品牌相继涌入后，更是衍生出不少新势力，汽车赛道竞争也变得越来越激烈。车企想要在如此竞争之下生存，并非易事，但诸如长城汽车等老牌车企，却做到了即便外界“风浪”再大，我自岿然不动，始终稳居汽车赛道第一梯队。那么，长城汽车究竟是怎么做到的呢？6月16日下午，长城汽车在保定举办了2022年年度股东大会，从中我们就能找到答案。
五大品牌科技向善，拥抱新能源时代
在此次年度股东大会上，长城汽车提出了一个概念，即“科技向善，以人为本”，这是长城汽车长期主义发展中的一个重要价值观。聚焦当下，行业电气化大势如火如荼，长城汽车正加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道。
不难发现，这两年长城汽车和旗下五大子品牌都按下了新能源转型的加速键，新能源产品加速迭新，新能源矩阵持续完善，为消费者带来更好的产品和体验，真正满足用户的高阶智慧出行需求。
以哈弗品牌为例，作为长城汽车全面向新能源转型的突破口，去年8月，哈弗官方宣布开启新能源转型，并发布了焕新之后的品牌LOGO，自此，哈弗品牌燃油车市场和新能源市场双线并行的战略快速推进，立于全球销量超800万的亮眼成绩之上，持续向上发力。全新Hi4为用户谋未来技术红利，枭龙（参数丨图片）系列上市首月仅半月实现超3000台的销量表现，传递14-17万元区间的技术价值。
作为长城旗下高端品牌，魏牌当下正全面向“高端智能新能源”转型，构建PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局。蓝山DHT-PHEV上市即斩获5天5000台大定的成绩，新摩卡DHT-PHEV搭载两挡混联DHT+Coffee Pilot，强势冲击大五座SUV市场，助力品牌销量持续飘红。
欧拉品牌聚焦女性市场，以“更爱女人的新能源汽车”品牌定位顺利打开女性市场新蓝海，为女性提供专属的差异化价值，使产品理念更加深入人心。
提出“越野+新能源”概念的坦克以中国越野SUV领导者之姿加速跃进，并将在越野超级混动架构Hi4-T赋能下，不断丰富越野新能源家族矩阵，满足用户高阶越野需求。
长城皮卡，连续25年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售突破200万辆，商用、乘用、越野三大阵营齐头并进，引领中国皮卡持续进阶。
赢在当下，赢在未来
值得一提的是，在众多自主品牌车企中，长城汽车可以说是最先“触电”的老牌车企之一，也是国内唯一一家纯电、混动、氢能三条技术路线上均有领先技术突破的主机厂，并成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业。
新能源时代，技术和能源是汽车产品的核心，长城汽车森林生态成果已集中爆发，蜂巢能源、未势能源、极光电能等均在各领域实现了行业领先，助力长城汽车在生态建设方面持续升维。
为了给用户带来更高品质的产品和用车体验，长城汽车不吝斥巨资打造了世界级智慧工厂，超高自动化率的生产线、远超业内标准的严苛检验，以及国内领先的高海拔环境试验室、环境风洞试验室，使产品在设计、生产、验证每个环节都处于不断被质检的过程，基于此，其旗下产品在品质方面自然更有保障。此外，作为头部车企中的佼佼者，长城汽车拥有全球百大知名供应商支持，在源头上保证了每个细节的可靠品质，让用户买车更放心，用车更舒心。
科技向善，以人为本，坚持打造用户满意的，高品质的汽车产品，为行业带来更好的技术，为消费者提供更好的服务，这是长城汽车的长期主义。事实也证明了长城汽车长期主义的可行性，数据显示，长城汽车5月销量已超10万辆，其中海外销售超2.5万台，同比增长104.04%，亮眼的成绩就是最好的说明。