一直以来美军在轻型坦克方面的研制就十分重视。在上世纪六十年代，美军研制出了M551谢里登轻型坦克。该型坦克可用于空降作战，曾在越南战争和海湾战争中有着优秀的表现。M551轻型坦克在1996年退役后，美军便开始着手研发新型的M8轻型坦克，不过后来由于陆军经费的紧张，M8轻坦项目遭到了取消。这导致美军多年以来一直只有M1系列重型坦克，在越来越强调机动作战的今天，战斗全重超过60吨的M1系列坦克，显然并不适合。
M551轻型坦克
为此，美军在时隔20多年后重新开启了轻型坦克的研制计划。2017年11月，美国陆军正式提出了机动防护火力支援车(MPF)项目。该项目的主要目的是为IBCT(步兵旅级战斗队)提供一种伴随步兵和车辆行动的装甲火力单位。2018年9月，美国陆军宣布计划在未来几年内为MPF系统建造第一批轻型坦克原型车。
M10“Booker"（布克）轻型坦克
近日在在弗吉尼亚州比弗堡举行的美国陆军建军248周年仪式上，美国军方为“机动防护火力（MPF）”轻型坦克举行了命名仪式，其全名被正式命名为
M10“Booker"（布克）轻型坦克
。该型坦克名字以美军二等兵罗伯特·布克(RobertBooker)和上士史蒂文·布克(stevenBooker)命名，前者在二战期间的北非战役中阵亡，后者在伊拉克战争入侵巴格达期间担任坦克指挥官。
M10“Booker"（布克）
延续了美军用人名纪念武器装备的传统，巧合的是这台M10“Booker"与二战时候的M10“狼獾”坦克歼击车名称相同可能是为了
延续美军梦回二战、军装复古的风格。
在火力方面，
M10“Booker"
主要武器是一门120毫米滑膛炮。炮塔空重约4吨，采用铝制防弹板焊接而成，四周可披挂附加装甲。如果要达到STANAG4569弹道防护标准5级，炮塔需要再加挂1.5吨的附加装甲。坦克炮全长6.095米(其中炮管长5.586米)，重1.75吨，后坐距离580毫米。火炮采用半自动立楔式炮闩和电子点火装置。身管采用电渣重熔钢制成，火炮可承受的最大压力留有20%的提升余量。炮口还安装了具备70%效能的单腔式炮口制退器、隔热套管和抽烟装置，使后坐冲力在150千牛以下。
特别的是
M10“Booker"
的炮塔顶部安装有两部L-3WESCAM公司的MX-GCS双向独立稳定观瞄系统包括一台高分辨率昼间成像仪、一台冷却型中波红外热成像仪，以及一台对人眼安全的激光测距仪。它们是通过光缆而不是光学通路连接到车辆內部的乘员显控设备，因此安装位置较为灵活(车长瞄准镜安装在炮长舱盖后面，而不是车长舱盖前)，升级改进和维修也更为方便。不过，该设备的外廓尺寸较大，易受到敌方火力破坏。它适用于包括步兵战车和坦克在内的多种装甲车辆，可在车辆行进间提供目标识别、跟踪和射击能力。
车长和炮手各配有一台平板彩色显示器，该显示器通过数据总线与瞄准系统相连，显示来自瞄准系统的图像。车长和炮长的显控台采用图像融合技术，探测器传来的昼间图像和红外图像融合为单一图像，可提高对伪装车辆的辨识度。先进的火控使得
M10“Booker"
具备“猎-歼”作战能力。车长也能超越炮长操纵武器射击。独立旋转弹舱安放在炮塔后部，通过电动方式供弹。供弹装置四周安装附加装甲板，上面由防弹铝板覆盖，以便释放爆炸产生的冲击波。弹舱容弹16发(空运时减为12发)，供弹速度为6~8发/分，可从内部和外部进行弹药补给。弹药信息输入火控系统后可采用人工或使用自动条形码读取器来鉴别弹药。
说到轻坦车长们一定想到了我们生产的高原黑豹15式，美国的这款轻型坦克与我军15式相比，虽然都是轻坦，但还有一些差异。美军的轻坦，要求全重控制在32吨以内、履带式战车结构，装配105毫米或120毫米口径火炮。而我国的15式重量在
33吨到36吨之间
，同样为履带式结构配备一款105毫米主炮。从这方面对比，可以看出美军的轻坦克在吨位上占优。因此美军轻坦，或许比15式更适合亚洲作战。在亚洲国家，特别是东南亚国家基础设施薄弱。这些国家的桥梁难以承受重型坦克的碾压，而越轻的坦克受交通限制就越小。
15式轻坦
从火力上看美国研发的M10“Booker"（布克
拥有一门120毫米滑膛炮，但这门滑膛炮经过轻量化修改，炮塔的装甲也被削减很多，穿甲能力应该与15式轻型坦克的105炮差距不大。同时为了减轻坦克的战斗重量，底盘的装甲厚度也有很大幅度的缩减。而15式轻坦在设计之初就将底盘高度压低并没有放弃装甲防护，整个坦克外观上也更加紧凑，同时取消了装填手之后坦克的体积也明显减少整体来看ZTQ-15用图和设计定位上
M10“Booker"有着本质不同
。另外M10轻型坦克研发是给美军标准轻型师使用，作为一种防御性单位并不具备装甲攻防能力，只能将其用于区域干涉作战。至于我们的ZTQ-15轻型坦克是完全出于实战考虑，所配备的是重装部队。从这个角度上来讲，ZTQ-15更像是一个真轻坦。