刚刚过去的5月份，数据显示中国汽车市场新能源车销量整体占比已超过30%，增程混合动力车型也占据不少市场的目光。6月15日，在深蓝S7（参数丨图片）正式上市前，深蓝品牌CEO邓承浩（邓总）和汽车媒体界大咖共同带来一场深蓝S7增程技术专场解析活动。深蓝S7采用长安自研的原力智能增程技术，给消费者带来“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色使用感受。此前深蓝S7已公布预定价格为16.99万-23.99万元。
什么是原力智能增程
原力智能增程通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术，为消费者带来更好的产品体验。其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，行业领先；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使车辆在NVH、动力性、经济性之间达到完美平衡，行车中增程器无感启停、隐声运行，达成“纯电驾享”的驾乘乐趣。
一、纯电驱动实力
深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。
二、长续航实力
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。
三、低功耗实力
在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
深蓝S7采用EPA1全电数字平台，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。深蓝S7除了增程版车型外，后续还会有纯电车型也将上市。
据了解，深蓝S7将于本月底正式上市交付，乐车工场之前也已经对其全方位的评测，相关视频可关注往期视频。深蓝S7这套增程技术，让用户在能耗和续航上达成最好的使用体验，并且在驾驶中保持非常好的驾趣体验，再加上整车非常多的舒适性配置，给目前极度内卷的国内新能源市场带来一个新的选择。刚刚过去的5月份，数据显示中国汽车市场新能源车销量整体占比已超过30%，增程混合动力车型也占据不少市场的目光。6月15日，在深蓝S7（参数丨图片）正式上市前，深蓝品牌CEO邓承浩（邓总）和汽车媒体界大咖共同带来一场深蓝S7增程技术专场解析活动。深蓝S7采用长安自研的原力智能增程技术，给消费者带来“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色使用感受。此前深蓝S7已公布预定价格为16.99万-23.99万元。
什么是原力智能增程
原力智能增程通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术，为消费者带来更好的产品体验。其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km，行业领先；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使车辆在NVH、动力性、经济性之间达到完美平衡，行车中增程器无感启停、隐声运行，达成“纯电驾享”的驾乘乐趣。
一、纯电驱动实力
深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。
二、长续航实力
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。
三、低功耗实力
在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
深蓝S7采用EPA1全电数字平台，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。深蓝S7除了增程版车型外，后续还会有纯电车型也将上市。
据了解，深蓝S7将于本月底正式上市交付，乐车工场之前也已经对其全方位的评测，相关视频可关注往期视频。深蓝S7这套增程技术，让用户在能耗和续航上达成最好的使用体验，并且在驾驶中保持非常好的驾趣体验，再加上整车非常多的舒适性配置，给目前极度内卷的国内新能源市场带来一个新的选择。