6月2日，继昆明站会议取得圆满成功后（相聚春城，共话充电 | 中国充电设施行业运营服务发展大会-首站昆明胜利召开！），由车桩新媒体发起组织的全国巡回活动，2023中国充电设施行业运营服务发展大会第二站会议，在成都西蜀森林酒店隆重举行。会议得到成都市汽车产业协会（原：成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟）新型电力促进中心的大力支持。
会议围绕“驱动市场需求·共享发展红利”为主题，旨在组织和协调产业上下游企业形成市场合力，提升技术及管理水平，推动模式创新和谋求新形势下的共同发展。会议持续得到充电设施产业链企业的广泛关注，吸引到车企，桩企，川渝广大中小运营商，公交，物流，能源集团，地方国企等各界代表260多位嘉宾热情出席。
当前新能源汽车行业进入快速发展期，充电正逐步成为刚需。但充电基础设施，仍面临着布局不合理、充电效率低等诸多挑战。中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合部主任李康认为，“随着充电基础设施市场形势的转变，居住区建桩难、建桩贵，公共充电设施整体利用率低、商业模式不成熟、行业普遍不盈利，充电体验不佳等问题仍然存在，现有政策体系需要不断迭代，以适应新时期电动汽车发展及人民群众对充电便捷性、安全性、舒适型的需求。”
数据显示，虽然公共充电桩领域，头部企业占据较大的市场份额，但市场仍存在数量众多的小微运营商，规模超过3000家以上。各地充电运营市场竞争激烈，对行业来说，当前发展面临的最大问题、在于充电运营盈利模式的创新发展。
为此，李康主任表示，“新能源汽车智能网联化和充电设施+车联网的深入发展，充电设施链接着新能源汽车与智慧电网，充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。”可以预见，充电运营商业模式，将由单一充电服务费模式，向收入来源多渠道化转变，更进一步向负荷聚合能源服务模式不断演进。
作为全国主要充电运营聚合平台商之一-蔚景科技联合创始人孙功臣在运营发展大会上表示，目前公共充电还是主流的充电场景，而随着私人桩安装量不断提升。共享经济浪潮下，“私桩共享”作为新型充电的商业模式，将凭借提高充电效率、降低生产成本、错峰充电缓解电容压力等优势成为充电基础设施多方共赢的解决方案之一。
成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟副秘书长、成都特来电总经理陈亮也认为，“就目前来看，未来城市里面，最大储能载体就是大规模的新能源电动汽车，我们构想用充电网加上微电网、加上储能网，结合汽车V2G等技术的应用，将使电动汽车不再只是简单的和一个用能体，而是在充电网的调度下，摇身一变成为兼具储、荷两种属性，与传统或者新能源电厂及城市供电网一道构成的新型电力系统。”一副有关充电运营盈利新模式的广阔前景正逐渐展开。
如何布局现在与未来赚钱的充电站？深圳电王科技董事长蒋中为一针见血的指出，现在充电站运营商成本高，负担重，不挣钱是常态，他大胆的提出充电运营盈利公式：利润增加=收入增加-成本减少的新经营理念。因此，电王快充致力于打造充电站生态链系统，在着眼充电桩建设的同时，也不妨探索充电新模式。从现有实践来看，发动流量引擎，延伸餐饮，汽车保养等服务和共享充电桩、车网互动，分布式光、风、储、充、放综合充电站等多元举措实现共赢。
值得一提的是，电王快充发展自己的充电站生态链系统，研发了全新一代的汽车充电生态系统和静音型自然冷却超级充电桩，为加速汽车充电领域的发展，低成本构建覆盖全球的汽车充电网络系统生态发展，实现电车无忧出行，完全打消续航焦虑和未来全球新能源汽车充电基础设施建设提供创新解决方案。赢得现场运营商代表的广泛好评。
据悉，今年底前成都全市建成1200个充电站，58000个充电桩，到2025年，成都全市共建3000个充电站和16万个充电站。随着全省以及各市县级市场，充电需求快速增长，下沉市场开启新一轮充电桩建设热潮，在省会成都有投建能力和丰富经验的企业必将抢先一步收获这一波发展红利。
来自成都的充电桩生产企业-格润特数字能源，就是这样一家典型的本土充电桩企业，格润特数字能源总经理王誉、就成都的充电桩现状及整体解决方案，进行了分享和交流。格润特数字能源全力打造智能充电，高效充电和安全充电的直流充电产品和智能充电云管理平台，为其向更高更强的方向发展奠定了坚实基础，这也使得格润特成为近年来四川少有的实力派充电设备供应企业之一。
王誉凯说，“作为一家集新基建高端装备研发制造和能源数字方案提供与建设、运营为一体的高新技术企业，拥有较为全面的产品技术研发能力，基于成都本土文化的特点，研发出与本土文化相融合的产品，例如熊猫外观的充电桩等赢得企业的广泛青睐。”成为在四川充电设施行业迅速崛起的明星企业。
下午四时许，参会嘉宾还来到位于成都市郫都区现代工业港新经济产业园的格润特数字能源工厂，厂长带领大家参观厂区车间，并逐一介绍各类主流产品，格润特充分借助本地资源、技术和文化要素，进行原创性研发和优化创新，将自身与成都本土市场的需求相结合，通过持续技术积累，高强度的研发投入，形成了强大的自主创新能力。
今年以来，国家层面大力促进新能源汽车消费，前五个月新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。接下来与之配套的充电基础设施使用也将越来越频繁，由此而带来的充电体验首要的是从技术层面加以解决。
优优绿能陈玉龙副总经理指出，“充电模块是充电桩的核心，近年来直通风模块面临现实发展困难，故障频发，不仅恶化充电体验，也引发维护成本逐年攀升，而独立风道技术脱颖而出，能有效抵御严酷应用环境，免维护，成本大大降低。所谓无人值守的充电桩场站才能真正实现”。
针对充电桩研发，生产，运维有关测试领域的问题，赛特新能刘腾涛总经理提出，“预防为主、修理为辅；七分诊断、三分维修”的全新充电桩检测理念。他提醒人们，充电桩不能只是一建了之，需要吃透行业标准，做好出厂检测，巡查报修等方面的保障；注重日常巡检和保养，提前做准备、有针对、有目标的执行，确保充电桩正常安全运行。
充电设施数量持续增长，如何确保充电设施运行稳定可靠，是充电设施运行维护面临的重要课题。点点电工徐超银董事长对于充电运营商的核心竞争力，提出了管理方案、商业模式和行业优势等方面的解决方法，助力运营商提升运营和服务能力，为行业发展注入新动能。
充电基础设施本土化生产与运营需要更多更有前瞻性的新发展思路，优力特总经理杨晓峰认为，“充电桩是工业级民用设备，是物联网集成设备，充电桩既要安全可靠，也要注重体验、满足消费者需求，也是数据分析、人车网交互的端口，优力特技术赋能合作伙伴，为运营企业解决痛点问题”。
充电基础设施！随着电动汽车的增加，未来将围绕城市电力能源的流动，而从一个纯粹的补能装置和荷端设备，成长为链接城市电网与电动汽车这一规模最大的城市储能体之间的桥梁和纽带。一个新能源+新交通的全新形态，将随着电动汽车的爆发和充电网络的建设完善逐步成熟，这个过程，充满了机遇与挑战，而这也预示着全行业将迎来新一轮的变革。
2023中国充电设施行业运营服务发展大会-成都站会议在不断持续往期精彩和热烈讨论的氛围中圆满胜利落幕。车桩新媒认为，顺应新能源汽车和充电基础设施进一步下沉市场的需求，通过点对点精准邀请为特征，全国巡回-以省为单位的每一次会议讨论，必定能够为当地充电设施行业在建构市场新生态的过程中起到推波助澜的引领作用；必将大力促进本地企业，提升其技术水平，管理水平、运营水平等核心竞争力。从而深化所在省份、乃至全国和全产业链的交流与合作、成熟与发展。