舰载机在航母上起降，一直被称为“在刀尖上跳舞”，这是因为航母虽然是海上的浮动机场，但是其甲板面积太小，通常只有陆地机场的十分之一，而且还要同时兼顾起飞、降落和调度等多种作业，稍不留神就会出事故。所以一般来说，战斗机飞行员已经是精英，而能够在航母上起降的战斗机飞行员都是精英中的精英。如今随着中国海军航母计划的稳步推进，海军所需要的舰载机飞行员也越来越多，现在海军已经开始在地方大学和大学生士兵中直接选拔舰载机飞行员，值得注意的是，今年海军首次招收女性舰载机飞行学员，这一消息也引来的各方面的关注。
（今年海军开始招收女性舰载战斗机飞行员）
目前我国海军已经列装了2艘航母，也就是“辽宁”号和“山东”号，同时第三艘航母“福建”号已经基本完成系泊试验，不出意外的话预计很快就要组织海试，明年就能交付海军服役。因为航母舰载机飞行员和舰载战斗机的比例大约为1.5:1，也就是每架舰载机要配备1.5名飞行员。按照这个比例，如果按照3艘航母的规划来看，那么“辽宁”号至少需要36名飞行员，“山东”号至少需要45名飞行员，而明年服役的“福建”号航母如果按48架舰载战斗机计算，则还需要72名飞行员。而且这些还只是舰载战斗机的飞行员，还没有算直升机和其他作战飞机的飞行员。
（航母要充分发挥战斗力，不仅要有充足的舰载战斗机，还要有充足的飞行员）
按照目前解放军海军舰载战斗机的人员培训情况来看，到今年也仅能保障“辽宁”、“山东”两艘航母的舰载飞行员需求，所以大规模扩充舰载机飞行员培训名额，加快培训舰载机飞行员可以说是迫在眉睫的任务。所以我们看到，海军的舰载机飞行员已经改变了培养的模式，不再从现役的战斗机飞行员中选拔，而是直接从每年新招的飞行学员中直接选拔舰载机飞行员。
（飞行员的培养比制造战斗机要慢得多，甚至比建造航母也要慢得多，这也是我国当前舰载机飞行员缺口巨大的重要原因）
这样的好处在于，飞行学员一上手就是按照舰载机飞行员的需要接受培训，这样可以节省很多时间——毕竟这些人是要飞舰载机的，所以没必要非要去学陆基战斗机，而且学习驾驶陆基战斗机后，再改飞舰载战斗机，反而会遗留一些不良习惯，更容易导致飞行事故。如今海军直接从地方大学的学生和军校学员中直接选拔舰载机飞行员，又扩大了招生面，可以保证更多的精英人才能够进入海军，成为未来海军航空的铁拳。
（完成陆地培训后，还需要上舰进行实习，要形成战斗力并不容易）
不过，更值得注意的是，今年海军舰载机招飞工作，不仅招收男飞行学员，也同样招收女飞行学员，这是以往所不曾出现过的。前苏联有一句名言：战争让女人走开。意思是说，由于生理上的差异，女人和男人相比，在体力、心态等方面存在天然的劣势，所以战争中上战场的主要是男性，而女性则更多的是做后勤、医护等辅助性工作。但是信奉“战争让女人走开”的前苏联，在卫国战争期间，却有成千上万的女性脱下红妆，换上武装，和男人一样，扛着枪奔赴战场。她们之中有著名的女狙击手柳德米拉·帕夫利琴科，她的战绩甚至远高于大名鼎鼎的瓦西里·扎伊采夫，而著名女王牌飞行员莉迪亚·莉托娃，“斯大林格勒的白玫瑰”，让德国飞行员闻风丧胆……
（全球第一位女性舰载战斗机联队长）
其实即便是在航母舰载机联队中，也不乏女性身影，例如莎拉·安妮特·乔伊纳上校，她是目前美国海军中军衔最高的女飞行员，而且她不仅仅是F/A-18战斗机的飞行员，同时也是美国海军第3舰载机联队（CVW3）的联队长，是美国海军历史上第一位统领一整个航母舰载机联队的女性指挥官。
（女飞行员其实并不罕见，我们的铁哥们巴基斯坦也有女飞行员，而且专门飞“枭龙”战斗机，不过女舰载战斗机飞行员确实还是相当罕见的，不过这主要原因也是因为有航母的国家本来就很少）
从上面的记述不难看出，女性不但和男性一样具备成为优秀战斗机飞行员的能力，而且有一些女性已经在实战中展示了不输于男性的综合实力。不过，由于身体结构存在生理差异，所以客观上看，舰载机确实不适合女性驾驶。其中一个很重要的差别在于，女性由于有生育需要，所以每个月总有几天不方便的时间，同时女性身体结构和男性不同，女性生殖系统中有一个叫做“黄体”的组织，这个组织相当脆弱，而舰载机起飞和降落时由于飞机和飞行员都要承受巨大的过载，因此很容易由于冲击导致黄体破裂，从而影响女性的身体健康。
（舰载战斗机作战中往往要进行大过载飞行，而女性的过载承受力显然不如男性，所以在空战中存在天然劣势）
总而言之，航母舰载机飞行员是一个拉风刺激的工作，但也是一个充满危险的工作，虽然我国现在对舰载机飞行员的需求缺口很大，甚至为此在不断扩大招生面，但是让女性承担更大的风险加入舰载战斗机飞行员队伍，真的有必要吗？我个人认为，我们不应该为了政治正确而做一些无谓的事情，毕竟当兵打仗可不是T台走秀，一些精英个例并不能代表普遍现象，因为有些工作真的不适合女性去做。