湖州绕城高速公路环线是由已建成的长深（杭宁）高速鹿山枢纽至西塞山段（西环线）、沪昆高速织里枢纽至南太湖段（北环线）、申嘉湖高速鹿山枢纽至双林枢纽段（南环线），在建的湖杭高速双林枢纽至织里枢纽段（北环线）和获批建设的杭宁高速公路湖州市区联络线组成。
杭宁高速湖州市区联络线是绕城高速环线的闭环线路，是浙江综合立体交通计划中“九纵九横五环五通道多连”高速公路布局中的“一连”。杭宁高速湖州市区联络线项目（湖州绕城高速闭环项目）于2023年 3月15日正式批复获准建设。
该项目北起南太湖新区仁皇山街道褚家斟村附近，与交叉，改造沪昆高速(G50)既有南太湖互通为复合式枢纽立交相接沪昆高速，道路向西布线，穿越杨桂山、观音山并设置观音山特长隧道至长深高速（G25）湖州北互通，并改造湖州北互通为复合式枢纽立交后，道路转向南布线，沿长深高速公路两侧布设，终于南太湖新区康山街道鲍家浜村附近，并设置西塞山复合式枢纽互通立交与G25杭宁高速公路相接。
该项目主线采纳高速公路标准建设，双向六车道，路线全长约14.03公里，其中南太湖立交枢纽至湖州北立交枢纽段约9.2公里，设计时速100公里；湖州北立交枢纽至西塞山立交枢纽段约4.8公里，设计时速120公里。并设置互通式立体枢纽3处、特长隧道1座（该隧道全长4259米是目前浙江省内最长宽体隧道）、匝道收费站3处，项目投资概算约55.7亿元，其中建安费约37.1亿元，建设工期48个月，计划2023年内开工建设，估计2026年底前建成通车。
杭宁高速公路湖州市区联络线建成后，实现沪渝高速（G50）、长深高速（G25）的高效联结，实现湖州绕城高速闭合成环，有效提升高速路网通行能力，疏解地面道路交通压力，缓解城市交通拥堵，对促进湖州“滨湖旅游城市”建设和打造高水平枢纽门户城市意义重大。
等待杭宁高速公路湖州市区联络线早日落地建设，等待湖州绕城高速闭合成环！我是富路先行，要致富先修路，路通则民富，民富则国强，实时分享交通建设方面的情况，是我的写作的初衷，您的点赞关注转发收藏，是我更新的动力！记得在评论区交流哦！