消失了许久的F1滨海快线再次出现在众人的视野里。
但关注度不应该在时速140公里，而是它能覆盖哪些板块，给人民群众的出行带来实打实的便利。
不谈便利，只谈时速，就是在耍流氓。
接下来，我们从北到南逐一拆解。
北站到鼓台二环内没什么可说的，地铁已经很密集，公交也数不胜数，多一条少一条就是100块和90块的区别。
越过闽江之后的第一站是三叉街，老仓山的核心，多条地铁交汇，目前的新房只有中骏世界城和滨海首府两个。
三叉街的重要性被很多人忽视。这里以二手房市场为主，主要的置换群体优先考虑的是学区房和鼓台新房，导致板块的内生性不足。但它的价格直接影响到了外围的南二环和更外围的三江口，甚至是遥远的滨海新城。
不要忘了，南二环价格的崩溃就是从三叉街开始的。
更不要忘了，东二环的价格起飞，除了行情之外，背靠鼓楼才是根本优势。
打工跟对领导，买房选对板块。背靠大树好乘凉。
三叉街继续往南就到南二环，可以辐射到福州府和凤凰原两大项目。福州府主要剩下叠拼，凤凰原就尴尬了，二手房已经开始挂牌，比新房低了4000元/平。
当然二手房的首付更高，还有税费，但价格降低了不少，加剧新房难卖的问题。
继续走就到了帝封江。
这个板块可以说除了3条地铁优势和少量江景之外，生活配套还有很大的提升空间，所以地铁线路对它的作用不大，核心还得是加速配套落地。
饼已经画出去了，不少人也吃了，希望可以对他们负责。
跨过乌龙江就是祥谦板块。闽侯再迎来一条地铁。
撤县设区的约定什么时候兑现不知道，地铁线路倒是通了不少。这个大哥，能处。
可惜板块内没有新房可以搭上这辆快车，未来留给连接福清的S1线。
再次回到六区的滨海快线来了个右转弯，插入长乐首占，和福平铁路共同在长乐火车站会师。距离站点较近的有壹号学府、龙桂书香雅苑两个知名度较弱的项目。
它也将和地铁6号线一南一北，覆盖首占营前全域，拉近长乐和主城区的物理距离。
不过最近几年，首占营前的房价和五区一样，经历了深度调整，决定板块未来发展的将是三江口。
越过最后一个小山丘，滨海快线浩浩荡荡开进了举世瞩目的滨海新城，串联起华润和金茂两个大盘。
说一个扎心的事实，两个楼盘的售价只有1.3-1.4万/平，两房仅需100万，三房150万，这个价格放在五区，直接秒光，堪称地铁沿线门槛最低的上车盘。
但低房价可能才是滨海新城能更快发展的基础，门槛低才有更多的人有机会留下来，安居乐业。
再加上地铁、商业、医疗、教育等配套的逐步落实，滨海新城依然未来可期。
去年，媒体发布滨海快线计划2024年下半年通车，明年的楼市怎么发展我们无法得知，可以肯定的是地铁一通，以上这些板块都是受益者，只是程度多少的区别。