世界领先的涂料和特种材料供应商PPG正在加快开拓中国电动汽车动力电池领域的相关业务。5月31日，PPG在天津工厂内建设的电动汽车及智能出行创新应用中心（BPAC）正式落成并投入使用。该项目总投资3000万美元，能向汽车主机厂和动力电池公司展示PPG在动力电池领域的创新技术、材料和系统解决方案，并帮助客户更高效的使用这些技术和产品，从而提升动力电池系统的能量密度、安全、使用寿命等各方面性能。
“PPG电动汽车及智能出行创新应用中心是我们在中国发展的又一重要里程碑，为中国客户在电动汽车动力电池创新方面提供支持。”PPG全球汽车涂料副总裁Vincent Robin表示：“该中心将是客户验证我们可定制涂料解决方案的重要途径，这些解决方案可以帮助他们降低应用成本，提高电池的使用寿命、续航里程和充电速度，并保障乘员安全。”
BPAC的建设表明PPG非常看好中国电动汽车市场的发展潜力和该市场对其创新业务的价值。成立于1994年的PPG涂料（天津）有限公司也是目前PPG全球最大的涂料生产基地之一。2018年PPG在天津投资建设的全球涂料创新中心，是继PPG全球总部以外唯一一个全球级别的研发中心。该研发中心将在今年三季度宣布投入运营使用，投资额预计约8000万美元。“PPG电动汽车及智能出行创新应用中心的成立，充分展示了PPG在电动汽车领域的研发和应用技术投入，同时还起到了促进天津本地人才引进的作用。”PPG汽车涂料亚太区副总裁李念斌表示：“我们坚持在中国市场开发可持续产品、创新应用、先进技术并为客户提供增值的解决方案。”
针对电动汽车动力电池，PPG目前提供防火涂料、UV固化绝缘涂料、高性能防腐耐冲击涂料、密封胶和导热胶等一系列产品和系统解决方案。BPAC将支持这些技术和产品的实验验证和应用测试，从而帮助客户提高生产效率、降低成本。而且，所有的产品和技术都采用模块化设计，客户可以选择单个产品，也可以选择系统解决方案，商业模式的灵活性有助于满足不同客户的多样化需求。
PPG认为，随着电动汽车的产销规模不断扩大，技术和工艺也需要不断创新，才能提高生产效率、降低成本，满足客户对续航里程、安全等各方面性能的更高要求，而PPG的技术和产品非常符合行业的发展趋势。比如，PPG的UV绝缘涂料可以让单个电芯的失效控制在局部范围内，不至于很快导致大规模失效。相比目前普遍使用的蓝膜，涂料的耐久性更好，涂料的体积也更薄，能为电池包节省更多空间，从而有助于提高系统能量密度。此外，从工艺来说，喷涂涂料比包裹蓝膜更简单、效率更高，也更适合不同形状的电芯。
又比如，涂覆在电池包壳体内侧的防火涂料与目前行业普遍采用的云母片一样都能满足法规对于5分钟逃生时间的要求，但防火涂料更适合大规模自动化快速生产。不过，由于防火涂料仍是一种新产品，PPG在天津工厂建设了BPAC助力客户提高施工效率、减少浪费、优化成本。
宁德时代的一些电池已经使用了PPG的防火涂料，该公司有关人士告诉EV世纪（参数丨图片），防火涂料相比云母片来说能够更好地进行自动化施工，但需要一定膨胀空间，而且目前的成本仍然较高。
PPG认为，防火涂料是未来的趋势，随着工艺越来越成熟，使用范围越来越大，它的成本也会降下来。
EV世纪认为，全球汽车产业向电动化的转型将为PPG带来新的业务机会，而中国作为全球最大的电动汽车市场，该公司诸多创新技术和产品在中国市场的成功应用将增强对全球范围内的汽车主机厂和动力电池公司的说服力。