在刚刚过去的5月份，在一众昂首前进的新能源品牌中，岚图汽车的市场表现尤其亮眼。
3003台的交付量，231%的同比增长幅度，让岚图成为奔跑着的中国新能源选手中，步伐最快、突围领先的其中之一。
5月份优异的发展速度和交付量，对岚图汽车而言并不是“瞎猫撞上死耗子”的偶然性事件。
4月份，岚图汽车交付量达到3339台，同比增幅高达210%；3月份，岚图汽车交付量为3027台，同比增幅为116%。
连续三个月，岚图汽车的交付量都稳定突破3000台，并且在快车道上，继续自信且令人瞩目地发展着。
根据乘联会给出的初步统计数据，今年5月份，我国乘用车市场新能源汽车零售量为55.7万辆，同比增长55%，环比增长则为6%。
可以肯定的说，新能源市场红火是事实，但不是岚图汽车在快车道上加速奔跑的全部原因。远超大盘的增长速度，是岚图汽车坚持奉行的长期主义正在帮助岚图这颗大树结出的愈来愈多、愈来愈甜的丰硕果实。
把核心技术掌握在自己手里，把中国高端新能源产品交付到用户手里
在媒体采访中，岚图汽车APP及智能网联总监张侃明确表示，岚图汽车的长期主义的其中一部分是“我们核心技术牢牢掌握在自己手里”。
新能源产品的相关核心技术，包括但不限于三电技术、平台架构以及电子电气架构。掌握了核心技术，意味着品牌能够拥有独立性与话语权，不被外界掣肘、不被竞争对手打乱步伐。同时，也只有掌握了核心技术，才能应对现在以及未来的行业变化，始终以好技术支持好产品。
一款没有核心技术支撑的组装式产品是没有灵魂的，一个没有核心技术的品牌是空洞的、短暂的。技术的积累需要时间与耐心，技术优势的释放是后发的、持续的。将眼光放长远，将技术的地位放高，秉持长期主义，是岚图汽车过去、现在以及未来，都会做的。
岚图汽车掌握在自己手里的核心技术，涵盖了上面提到的三个方面。
三电技术，岚图拥有琥珀、云母两大电池安全系统。前者凭借利用有机硅聚合物、低密度隔热材料、阻燃剂形成的隔热阻燃绝缘层，对电芯进行充分保护，从而攻克电池起火的痛点；后者则通过在电池包内加入层状AI-Si云母和气凝胶，达成对电芯的保护，同样克服了电池易燃易爆炸的缺陷。
不难看出，电池安全，是岚图汽车极为注重的。电池安全事关用户生命安全，事关用户能不能开得放心、开得远，也事关岚图品牌能否经受考验。
两大电池安全系统的支持下，2021年，在新国标标准下进行的电池系统热扩散实验中，岚图汽车的电池经受住了80大项、150小项严苛实验。
平台架构，岚图拥有ESSA原生智能架构。这一岚图正向开发且拥有完全自主知识产权的架构，具备性能、智能、安全、可拓展等多项优势。
以触及汽车本质的性能为例，ESSA架构中，整车电池的使用寿命可达30万公里，低温状态下电池仍旧能保持90%以上的性能，回答了“新能源汽车不耐用”、“新能源汽车冬天不能用”的质疑。
除此之外，ESSA架构让整车能够展现出属于新能源汽车的魅力。行业领先的8层扁线驱动电机，让架构支持的新能源产品的最高车速达到210km/h。同时电机噪音缩小到35dB以内，CLTC工况下的整车效率高达88.5%。
强动力、高效率、静谧性，ESSA架构全都有。
可以说，ESSA架构直击新能源汽车本质，让新能源汽车回归理性、回归了应有的模样。
电子电气架构，岚图汽车拥有中央集中式SOA电子电气架构。从车端到云端再到生态端，从算力到车机再到人机交互，SOA架构拥有71项发明专利、22项突破性核心技术，为用户带来千人千面的个性化智能体验。
三大核心技术，具备战略前瞻性的岚图汽车自诞生之日起便一直在深入探究。陆续体现于岚图FREE（参数丨图片）、岚图梦想家和岚图追光三款产品后，多年技术探寻带来的成果，得以被用户感知。同样被感知到的，还有坚持长期主义与技术为基的岚图汽车的恒心与耐心。
除了“将核心技术牢牢掌握在自己手里”，张侃表示，岚图的长期主义还包括“开局即全局”的产品线布局。
岚图FREE，2021年上市，定位为性能级智能电动SUV；岚图梦想家，2022年上市，定位为电动豪华旗舰MPV；岚图追光，2023年上市，定位为旗舰智能电动轿车。
三年三款车，三年三品类。岚图汽车遵循且兑现一年一车的产品布局节奏，完成了对三大市场的覆盖。
不疾，但每款产品都掷地有声；不徐，但三大主流领域，岚图都已留下了足迹。
扎堆占领，不是岚图汽车追求的。高质量发展，才是岚图汽车想要做到的。
为用户造车，让用户参与造车
“以用户为中心”，是近些年时常听到、见到的一句话。基于用户需求对产品技能点进行分配，亦不罕见。行业思维集体向用户思维转变，是消费者喜闻乐见的现象，为此，我们得以见到越来越多能够讨好目标消费群体的产品。
岚图汽车同样具备用户思维，但不同的是，岚图汽车对于用户的重视，深入到了开发环节。
在岚图汽车官方APP上，用户可以通过社群、客服、车主专属服务群等多种渠道发表自己对于产品的意见和改进的建议。
媒体采访中，张侃表示，新功能开发过程中，岚图汽车会在群里征询用户对新功能的期望，然后将用户的期望整理、提炼，再邀请用户进行评审。
今年2月10日发布的岚图FREE OTA3.0版本，其包括车机界面、交互体验在内的多项优化升级，更是在收集用户正反两方面意见的基础上，再交由用户进行测试，最终才真正落地的。
前些日发布的岚图梦想家 OTA2.0，同样遵循了用户共创的原则。
让用户参与造车、让用户进行测试，岚图汽车的用户思维堪称大胆。
但恰恰是这份大胆与勇气，让最终呈现出的产品，是用户需要且喜爱的模样。
让用户掌握产品的决定权，天不会塌，品牌不会垮。
产品、技术、用户共创，是岚图汽车长期主义的三条并联路线。每一条路，都需要花时间进行、由时间检验，绝非一日之功。
所谓长期主义，其实就是在回答“赢一时？还是赢长久？”的问题，也是在回答“先积累，再爆发？还是跨过积累直接爆发？”的问题。
事实证明，两个问题，岚图分别选择了后者与前者。
我们如今见到的岚图的爆发，不过是长久以来品牌“厚积”的自然结果。岚图汽车的后发优势，在未来，将会释放得更加充分。
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