宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，对加强南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化发展具有重要意义，建成后可实现淮安和南京一小时通勤。

自2019年9月20日启动开工建设以来，宁淮城际铁路已经受到了各界的关注。江苏段全面开工建设后，这条城际铁路的走向也逐渐清晰起来。

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首先，宁淮铁路自南京浦口新南京北站驶出，沿东北方向行驶至六合区，在六合区设置六合西站。六合西站位于南京市方州广场地铁站正西4公里处，紧邻南京马鞍国际机场，是南京江北新区除南京北站外最大的高铁枢纽站。

自六合西站驶出后，宁淮铁路往东北方向行驶至滁州，在滁州市内设置天长站。天长是滁州代管县级市，是一座拥有60万人口、GDP六百多亿的大县，是安徽县域经济的领头羊。

宁淮铁路驶出天长站后，一路向北进入淮安市，在淮安市内设置了四个站。分别为金湖站、洪泽站、黄楼站，驶出黄楼站后接入淮安区淮安东站。

总的来说，宁淮城际铁路由中国铁路总公司与江苏省和安徽省共同出资建设。线路总长约212公里，其中正线全长约185公里，联络线全长约25公里，设计行车速度350km/h为双线客运专线铁路。

宁淮铁路的开通将为沿线城市带来巨大的经济发展机遇，对滁州和淮安进一步融入南京都市圈发展有着重大的现实意义。自古以来，交通都是实业之母，铁路作为交通之母，在今天依然扮演着非常重要的角色。

总之，宁淮铁路建设之路曲折艰辛，但在各方共同努力下，日益逼近建成的目标。我们期待着它的开通，期待着它将带来的变革和发展。