中铁大桥勘测设计院集团有限公司官网登出了一则招投标信息：盐泰锡常宜铁路江阴三桥工可及勘察设计北锚碇复合基础数值分析研究已具备采购条件，采购人中铁大桥勘测设计院集团有限公司、采购代理机构中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司现对该项目组织国内公开询价采购。
从信息显示，这是关于江苏人一直关注的盐泰锡常宜铁路过江通道的。
总算总算总算有消息了，真的不容易啊！就在最近，交通圈内还有不少人说盐泰锡常宜铁路要“黄”了呢？
那既然在推进盐泰锡常宜铁路过江通道，那盐泰锡常宜铁路肯定“黄”不了。
不过从信息来看，盐泰锡常宜铁路过江通道的进展并不是太大。
但也有可喜的，就是盐泰锡常宜铁路过江通道的基本信息透露了。
盐泰锡常宜铁路过江通道是位于江阴长江大桥下游约3.3km处，连接江阴市肖山和靖江市公盛圩，采用悬索大桥的方式过江，而且还给出了大桥的相关标准，即为双层桥梁，上层为双向六至八车道公路的市域高速公路，下层为四线铁路，就是服务盐泰锡常宜铁路过江和新长铁路过江的。
看到这，相信不少江苏有些“苦涩”，明明早就说开工建设的一座过江通道，多年过去了，居然还停留在过江通道的基本信息上。作为江苏省过江通道“十三五”建设规划项目之一，看到这样的信息，真的让人哭笑不得。
而且信息来看，也仅是过江通道的基本信息较有价值一些，其它都可忽略了。
江苏人急也没有用，毕竟这是一项大工程，不是个人能力能够左右的。
要应该看开一些，死等，不信不建！
对于盐泰锡常宜铁路过江通道的建设，受益最大的就是盐城和泰州，因为盐城与泰州目前要乘坐火车去往无锡、常州，是很难的，绕道严重，不仅付出更多金钱，而且时间还浪费很多，非常不便的。
要知道，泰州可是在江苏最为“中心”的位置上，把泰州建成铁路枢纽，可以使江苏境内兄弟城市内通行基本都不用再绕道，价值是非常高的，就好比公路过江通道——江阴长江大桥，一直都是非常繁忙，就是因为连接了泰州。
还是期待盐泰锡常宜铁路过江通道早日开工建设，早日建成，为江苏南北融合发展贡献力量！
最后说一下，中铁大桥勘测设计院集团有限公司官网登出了这则信息的权威性，中铁大桥勘测设计院集团有限公司在2020年就入选国务院国资委“科改示范企业”名单，得到国家的肯定，因此其官网出示的信息也是很具权威性的。