贵阳，简称“筑”，别称林城，是贵州省省会、地级市。中国著名生态休闲度假旅游城市、中国避暑之都。位于云贵高原的黔中丘陵盆地区。是贵州省的政治、经济、文化、交通、科教中心。西南地区中心城市之一，有西南高铁十字路口之称。截至2022年，常住人口超610万人，GDP达4921亿，稳居全省第一！
贵阳虽然处在云贵高原的大山之上，但在贵阳的城市发展中，围绕市中心已建成4条环路！第5环在建中，第6环规划中！这在总人口600万的城市里，几乎是最多的。下面一起看看。
一环
一环路
贵阳一环路，环绕贵阳的老城区，在贵阳大规模发展之前，还叫外环路。由枣山路、北京路、宝山北路、宝山南路、解放路、浣沙路合围而成。全长约13公里，双向8至12车道。大十字广场、中华路、省人民医院等均在环内。
中环
中环路
贵阳中环路，又名1.5环，属于城市快速路，其中东二环与中环路东段共线。全长约29km，由黔春大道、朝阳洞路、原北二环、原东二环、南垭路合围而成。于2016年建成通车，全线设有立交15座，限速80公里/小时。中环上有BRT快速公交，贵阳一环与二环交通转换时间，极大的缓解了城市拥堵。
二环
二环路
贵阳二环路近似长方形，外形倒是一点不像环。沿线经过白云区、花溪区、观山湖区、云岩区、南明区、乌当区6个区。全长近50公里，双向6车道，全立交，限速60公里/小时。撑起了贵阳市区的骨架，提高了贵阳6区的沟通效率。
三环
贵阳绕城高速
贵阳的三环即是贵阳市绕城高速。全长约102公里，双向4车道，全封闭、全立交，设计速度100公里/小时，于2009年全线建成通车。沿线经过白云区、花溪区、南明区、乌当区等区域。绕城高速对市外过境车流，及进出城车流有沟通转换作用，同时加快了贵阳的城市外扩步伐。
四环
贵阳第二绕城高速
贵阳四环是贵阳第二绕城高速。也叫贵阳外环高速，该线路还在建设中，主要由乌当至长顺高速公路和乌当至平塘高速公路组成，全长约312公里，为双向6车道。
五环
贵阳市旅游环线
根据贵阳市“五环十八射”规划，五环指的是贵阳市精品旅游环线。沿线串联贵阳市主要旅游景点，是为旅游服务而修建的环线，建成后将带动贵阳是避暑之都的进一步发展。主线全长约330公里。
总结
贵州有句谚语，“天无三日晴，地无三尺平”，然而云贵高原上的贵阳，却已建成4条环路，第5环在建，并规划有第6环！尽管许多环路没有环的模样，但依然对交通发展起到了至关重要的作用。对于一个全市仅600万人口的城市，已经是非常不容易。贵州的基础设施修建很快，这也带来大量城市投资债务，要动态平衡进度，循序渐进发展。
贵阳环路的现状和意义就讲到这里。了解城市建设发展，解读中国区域建设，欢迎关注。