北京市基础设施投资有限公司近日公布《北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书》。
北京交通轨道M101线一期工程示意图
北京轨道交通M101线一期工程，是城市副中心内部轨网的骨干线。一期工程线路全长约18.1公里，均为地下线。共设车站14座，均为地下车站，其中换乘站6座，沿途服务通州西站、城市副中心站2座计划交通枢纽。设富豪村停车场一座。沿途服务两座计划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。
14座车站分别为：
商务园站、通州西站、通顺路站、会议中心站、龙旺庄站、通胡大街站、玉带河大街站、城市副中心站、行政西区站、北京大剧院站、体育中心站、张家湾西站、张家湾站、张家湾东站。
通州西站未来可与M102线、通密线换乘，龙旺庄站未来可与R1、区域快线（预留廊道）换乘，通胡大街站未来可与M103线换乘，城市副中心站支持“七线换乘”。同时，行政办公西区站、体育中心站计划为“重点一体化车站”。
M101线串连多个近期建设的重点功能区。线路途经通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，线路向北预留延伸至东坝的条件，向东预留延伸至小甘棠的条件。
在行车组织与运营治理方面，根据《城市轨道交通工程项目建设标准》的规定，在初期平峰时段的列车间隔不宜大于10分钟。为合理利用运力，保持优良服务水平，M101线将按初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟，安排全日行车计划。
去年11月，相关网站还公布了“轨道交通M101线站址地上物搬迁工作全过程审计”的中标公告。项目涉及7个乡镇，全长19公里，建筑面积约6万平方米，金额也达到45个亿，拆评测的情况也是多面复杂的。同时，项目有大量的拆除工作。
此外，M101线张家湾3站拆迁、拆除等公布公告。
拆迁
最高限价：不超过拆迁补偿安置费用的1%
采购内容：城市副中心轨道M101项目体育中心站、张家湾站、张家湾东站拆迁工作所涉及范畴内的拆迁工作。
拆除
最高限价：路面拆除120元/㎡、房屋拆除100元/㎡。
采购内容：城市副中心轨道M101项目体育中心站、张家湾站、张家湾东站拆除工作所涉及的路面、房屋的拆除工作。
评估
最高限价：评估费收费费率不超过评估出具补偿价格的1.0%
采购内容：城市副中心轨道M101体育中心站、张家湾站、张家湾东站评估所涉及范畴内的评估工作。
测绘
最高限价：房屋测量2.7元/㎡，土地测绘0.35元/㎡，拆迁线桩点撒灰测绘645元/点CPS操纵点4600元/点。
采购内容：城市副中心轨道M101项目体育中心站、张家湾站、张家湾东站所涉及范畴内的测绘工作。
看来，项目进展还是比较顺利的，等待M101线早日建成通车！
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