自2004年红牛车队加入F1以来，霍纳一直是红牛阵中唯一不变的成员，原来去年也差点考虑过档死敌法拉利，只是车队一份丰厚合约最终把灵魂人物留住。
自维斯塔潘赢得2021年车手冠军后，霍纳的合约也在同年到期。尽管法拉利尝试把这名英国人带到马拉内罗——法拉利在意大利的总部，但当时霍纳表示想续效车队成为他生命中一部分。
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然而到了2022年情况有所改变，当时法拉利在冠军争夺战中，接二连三犯错，时任总监比诺托最终与车队分道扬镳，霍纳的名字依然在法拉利的名单上名列前茅。虽然这个前车手没有公开表示过想加入法拉利，但据报已经非常接近。
红牛车队顾问马尔科表示，足足花了一整夜才成功说服霍纳留下来，不过此举的代价是要多付霍纳数百万美元人工。纵使并没有提到确实数字，但以霍纳现时年薪1200万美元，合同要到2026年才结束，收入非常可观。
法拉利原来已非首次试图在红牛身上抢人，早在2014年时向当时红牛工程师纽维提供两倍工资的丰厚合约拉拢过档，而当时纽维的年薪约为1000万美元，只是最终没有成事。纽维当时表示比较喜欢在已知的环境中工作，会比较熟悉及舒服。
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