判断一个人开车水平高与低，是新手还是老司机？其实方法很简单，通过这10个驾驶习惯和经验就能看出来，新手与老司机之间的差距往往都在细节上。对号入座，快来看看自己属于老司机还是新手？
第一、从坐姿来判断
大部分司机上车第一件事就是调整座椅，新手司机往往会将座椅调到靠前一些，坐姿就像坐着椅子一样，身板笔直，理由很简单，座椅靠前，感觉前方视野要好一些，而老司机往往都是往后靠，让驾驶室显得更加宽敞，更舒适，有一种坐沙发的感觉。
其实，如果座椅太靠前，会发现，双手打方向时，右脚踩油门、刹车时，明显感觉有些束手束脚，操作不够灵活，有时候甚至会影响驾驶，因此，正常情况下，双手搭在方向盘12点钟位置，手肘还略有弯曲即可。
第二、从踩油门与刹车的习惯来看
不经常开车的人，起步前，习惯弯腰下去看看刹车和油门的位置，而经常开车的人，很容易养成“正踩刹车，斜踩油门”的习惯。
简单来说，开车时，右脚脚后跟保持落地，并靠近刹车一侧，需要踩油门时，脚掌向右倾斜，不需要加速时，脚掌缩回虚放在刹车踏板上。久而久之，右脚很容易形成“肌肉记忆”，根本需要弯腰看油门与刹车，紧急时刻，尽可能避免“误把油门当刹车”。
第三、起步与停车时，轻易可以看出来。
车辆起步时，油门大小与车辆是否平稳，尤其是手动挡，油门小了，离合放快了，容易熄火，油门大了，容易往前蹿，如果是新手，起步、加速、刹车时，坐在车里“抬头、点头”感较为明显。
第四、会不会预判
比如说，经过红绿灯路口时，看到绿灯还剩2秒左右，记得提前减速，时刻准备停车，有时候，你看到前面还有一辆车正加速通过停止线，自己也跟着加速，但你根本想不到，突然前车一脚刹车停在斑马线上，很多路口追尾就是这样来的。
在红绿灯路口，两侧有公交车或者其他大型车辆，记得减速慢行，两侧有盲区，很可能有行人、非机动车突然经过，要时刻谨防这种“鬼探头”。
任何时候，看到前车减速、刹车灯亮了、转向灯亮了，记得减速，注意观察，很可能前方有突发情况。
第五、高速路出口、入口“3要与3不要”
从匝道进入高速主路，记得提前打开左转向灯，确认左后方没有车辆，这时候将车速提起来，汇入主道时，记得走最右侧车道，一定不要直接进入中间或者左侧快车道，及时将车速提高。
高速路上，遇到前方有高速入口或者出口，记得适当减速，保持足够的车距，优先走左侧或者中间车道，尽量不要走右侧慢车道，因为，总有些司机会忘记出口，眼看快错过出口，直接实线变道、急刹车甚至停车、倒车。
这些情况都是新手容易犯的错，而老司机都知道这些可能遇到的场景，因此，要提前做好预防。
第六、高速路上走哪条车道有讲究
跑高速时，如果是两条车道，根据实际路况，一般优先走左侧车道，因为右侧车道大货车、新手司机比较多，路况更为复杂，如果是3条或者多条车道，记得走中间车道，这种情况下，尽量避免走左侧快车道。
最左侧快车道，紧挨隔离护栏，左转弯时，盲区略大，整体来说，容错率偏小，而中间车道的优势很大。
第七、超车并线是否“快、稳、准”，不能犹豫。
不管是在市区还是高速路上，超车都有很多技术讲究，新手司机容易顾头不顾尾，有时候，抓到机会要超车，车头刚要进入超车道，发现后车离得很近了，于是赶紧刹停或者回到原车道。
看到你已经进入超车道，可能原车道后方的司机立马加速，没有想到，你又回到原车道，殊不知，就是这种犹豫，很容易造成追尾。
第八、让右原则，真的了解吗？
经过没有交通信号灯的十字路口，如图，蓝车B要让黄车C，黄车C要让灰车D，灰车D要让红车A，原因很简单，驾驶途中，黄车C左侧盲区略大，蓝车B车头直接对着黄车C的驾驶位，保护驾驶员优先的原则。
第九、“让速不让道”
自己正常行驶，突然有车从左前方强行加塞进来，遇到这种情况，新手很可能下意识向右打方向，试图避让，此时如果右侧后方有来车，很容易就追尾，新手全责。
因此，遇到这一类情况，可以适当减速，如果能快速确认右侧安全，可以适当向右打方向避让，如果无法避免，自己就正常行驶，不要变道，这样，即使发生碰撞也是对方全责。
第十、心态很重要
真正的老司机都很清楚，经常开车，难免会遇到一些不守交规的司机，比如说，强行超车变道，还不打转向灯、超车占用对向车道、在快车道上长时间“龟速”行驶等等，其实都很正常，就当对方是一个新手，不懂规则。
要是实在憋屈，自言自语骂几句也就过去了，千万不要相互别车、开“斗气”车等等，退一步，大家都安全，看过太多“路怒”引发的事故，所以说，开车时心态真的很重要。
虽说驾驶技术都是车轮滚出来的，但保持好的心态，养成良好的驾驶习惯，吸取他人的经验，这些很重要。