美国卫星拍到福建舰甲板裂痕，是中国航母质量太差了？其实不然，美国人说的话怎么能信。
美国卫星拍到的所谓中国福建舰甲板裂痕
前言：美国卫星拍到福建舰甲板上有裂痕的图片，一时间在网上引发巨大争议。加上不久前央视曝光福建舰近况时，细心的军迷发现，福建舰舰体边上接近水线的地方被熏黑了，又有排烟口排烟的痕迹。种种消息让有心之人大喜，借此抹黑福建舰，认为中国国产航母质量太差，真的是这样吗？
本文将从为大家解疑答惑的角度出发，解答美国人所谓的“裂痕”是什么？福建舰被熏黑又是怎样造成的。有心之人之所以宣传解放军的“窘境”，不过是为了满足自己的臆想，中国建造的福建舰有多强，这篇文章将会给你答案。
1、美国卫星所谓的“裂痕”
首先看美军卫星拍的图片，远远的看上去好像福建舰开裂一般，某些人冷嘲热讽道：“怎么下水不到一年，就已经有裂痕了呢？”“航母也有豆腐渣工程？”。
这种事确实在国际上有先例，苏联时期，由于太过专注核潜艇的研究，忽略了对航母的投入，直到对手美国做出了成果，苏联才意识到航母的必要性。为了追赶美国的进度，苏联进行了一项不计回报的投入，很快苏联航母就宣布问世，但航母刚下水，船身就爆开300多条裂痕，造成30多名船员因此丧生。
但放到中国身上就不一样了，中国已经有了成功的山东舰，福建舰还会犯这样的错误？显然这是说不通的。
福建舰下水当天
而且，在2021年福建舰还未下水之际，美国社交媒体就曾散布过“山东舰甲板处断裂”的假消息，图片和现在拍的福建舰裂痕大差不差。但如果仔细看图片，就会发现是图片过于模糊造成的。甲板上所谓的“裂痕”，是工作人员正在排队执行清扫活动，在分辨率不高的卫星图片中，就被认为是“断裂”。这次福建舰“裂痕”或许也是类似的乌龙。
其实，这种传言，很少有人相信，就连中国台湾专家都对此提出质疑。据台媒报道，台岛专家赖岳谦在节目现场回应“福建舰裂开”时，忍不住大笑。他还给出一组数据证明这一谣言的荒谬——福建舰舰体超过300米长，参照卫星比例的话，那就是甲板上出现了2米的超大裂缝，这种情况怎么可能？甲板上有坑？2米的坑。这种炒作传出去，只是被人笑话而已。
近年来，美方针对中国的造谣，离谱到家。前些时候，他们造谣所谓的“三峡大坝出现弯曲”，当时也是有人发布了所谓的“大坝弯曲”图像，从谷歌地图截取下来，乍一看，仿佛大坝出现了“曲线”。但实际上，谷歌为了“提升精度”，通过后期拼凑和数据处理，导致图片失真。制造这些谣言的，是别有用心者。
台湾专家辟谣
2、福建舰舰体熏黑的情况，是准备进行海试
有人说，“福建舰有裂痕”是假的，那“福建舰被熏黑”可是央视新闻画面传出的，总不会有假。福建舰的舰体上面出现了烟口排烟的痕迹，有熏黑迹象。不过并不能说明福建舰质量不好，而是福建舰系泊试验的标志，也标志着福建舰即将迎来海试。
福建舰航母的系泊试验是航母建造的重要一步，它测试舰上各子系统的静态运行稳定性，为未来的海试打下基础。
系泊试验是什么？一般来说，大型的军舰设计、建造过程非常复杂，期间也会出现一些不可避免的问题，这些就需要在下水后的系泊试验、海试中发现问题和解决。
福建舰作为我国首次建造的8万吨级航母，同时搭载了性能先进、技术复杂的电磁弹射、阻拦系统，问题恐不可避免，因此要多次进行系泊试验及时发现问题解决问题。而央视的报道，旨在说明福建舰系泊试验顺利，表明福建舰航母工作得很不错。
福建舰舰体出现熏黑迹象
尽管福建舰比我国首艘航母山东舰复杂得多，但在形成战力方面，时间消耗恐不会长很多。山东舰是在2017年4月下水的，下水后的13个月里，山东舰进行了第一次海试，虽然时间只有5天，却足以成为日后飞行基石。在这之后，山东舰进行了9次海试，最终在2019年12月正式服役。总得来说，山东舰在下水后，花了13个月完成系泊试验，又耗时19个月进行9次海试，最终形成战斗力，交付海军使用。
而当下，福建舰正在经历的，正是山东舰走过的每一步，以山东舰从下水到服役经历了两年零7个月为参照，再加上福建舰多出来的技术，最快可能在2025年加入海军服役，这一时间是指所有系统试验顺利，不发生纰漏的最理想状态。
3、福建舰的进度或赶超“福特级”
要知道，美国海军作为全球航母应用经验最为丰富的海上力量，其正在建造的新一代“福特级”电磁弹射航母时，仍磕磕绊绊。首舰在2009年11月就已经开工建造，4年后仍未完成下水，直到2017年4月才海试。当时赶上美国一艘航母退役，而美国海军为了满足国会要求，必须保证有11艘航母在服役。2017年便让“福特号”投入现役，但实际上还处于海试阶段。去年10月份，福特号才完成第一次近海部署。这一历程，福特号的实际花费时间为41个月完成系泊，又耗时66个月结束海试初步形成战斗力。
美国福特号航母
福建舰与福特级航母用了大量相似的技术，因此，按照保守理论来说，只要福建舰测试时间没有超过是福特级，算是达到及格线了。但现在根据官方公开的福建舰状态推测，今年后半段时间开启海试是没什么问题的。这就证明，福建舰的效率，是要高出福特级的。
此外，航母海试还有一个问题，便是搭载的战斗机首飞试飞，检验动力系统是否可靠。而我们的福建舰未来搭载的战机很有可能是歼35。
去年，沈飞成立了专门的“突击制造小组”，全力攻坚歼35舰载机。前两个月，歼35舰载机在福建舰上起降的数字仿真画面也得到了正式公开，结合之前海军宣传片彩蛋的暗示，军迷心心念念的歼35恐不会太过遥远。
同时，歼35在航速和载弹量方面，都要优于美制F-35，歼35的起飞重量更大。有学者认为，如果要在航母上起飞歼35，增加电磁弹射是必然的。
歼35在福建舰起降的数字仿真画面
不过，我们也要承认，福建舰对比福特级还有一定的差距，比如吨位，福特级满载排水量10万吨级，而福建舰仅8万吨级，这意味着，福特级航母甲板面积和机库面积更大，能够携带更多各型舰载机。其次，中美航母在动力系统上也存在不少差距，“福特”级航母搭载有两台A1B压水核反应堆，单台输出功率高达700兆瓦，功率较“尼米兹”级航母上的A4W核反应堆提升了27%，堆芯寿命长达50年，在整个服役周期内都不需要更换核燃料，能够为航母提供澎湃的动力。而我们福建舰航母采用了与山东舰、辽宁舰相同的常规动力系统，搭载有四台大功率蒸汽轮机，在动力持久性、续航能力、发电能力等方面较美国“福特”级航母存在差距。
差距的原因与我国航母起步晚脱不了干系，我们在看到优势的同时，承认自己的弱势，将更有利于我们的进步。
4、福建舰的服役，让中国海权时代到来
福建舰自下水以来，但凡有点消息便会引发军迷们的热烈讨论，这是为何？因为福建舰到来，标志着我国的迎来了海权时代。
自古以来，中国对“海权”意识非常淡薄，与周边海洋国家距离遥远，没有发展对外贸易和对等交流。但当新时代来临时，中国的商品出口、吸引外资、引进技术等方面，都有了对外需求，相应的海洋安全也成了重中之重。尤其是在某些国家觊觎我国海权的情况下，更需要发展海军实力，保护领土主权完整。
中国步入三航母时代
拿南海来说，南海航道是我国进入印度洋和大西洋的唯一海上航道，整个东亚超过八成的海上贸易和全球一半的航运都要经过南海。其中日本韩国九成以上的石油，都必须经过南沙群岛，所以南海航道也是他们的生命线。同时，南海矿产资源丰富，已探明的储量就有300亿吨左右。在此情况下，不仅周边国家要争，就连远在大西洋的美国也想来插一脚，经常派第七舰队溜圈，我国当然不能坐视不理，要发展同样强大的海军实力。
在福建舰之前，我国已经有了两艘航母——辽宁舰和山东舰，但辽宁舰并非完全由我国自主设计和制造，而是由苏联建造的航母改建的。“山东舰”虽然是我国自主研发建造的，但在设计理念上，并没有摆脱苏联航母，因此，两艘航母在整体作战能力上，区别不大。而福建舰是中国航母工业发展史上第一个成熟的作品，8万吨的排水量，全世界仅次于美国。这么一说，是不是感觉福建舰特别重要。
同时，福建舰标志着中国进入“三航母时代”。三航母意味着我们海军可以形成多点布局，减少单点失误或者打击，为远洋作战提供更稳健的支持。
5、004、005航母或同时开建？
不过，面对美军11艘核动力航母，我国的3艘航母还是不够的，据官媒报道，中国已经储备了9名航母舰长，这或许意味着，中国至少有建造9艘航母的计划。
江南造船厂发布的海报
近来，江南造船厂、大连造船厂分别官宣了一个喜讯，或意味着中国004、005航母同时开建。据悉，江南造船厂发布了一张海报，海报上展示了一艘直通甲板的航母，舷号标识为“20”。这艘航母较前三艘的变化在于舰岛再次缩小，布局方式进一步接近美国“福特级”航母。一般情况下，常规动力航母是具备烟筒的，但核动力不需要烟筒，不受进气管道和排烟通道的限制，可以把舰岛后移，留出更多可用空间。也就是说，舷号“20”的航母将采用核动力。
无独有偶，大连造船厂发布了某船舶动力装置的招标公告，中标方则是中核研究院。这一举动表明，大连造船厂或也在着力筹备中国下一代核动力航母。大连造船厂和江南造船厂同时开建004、005航母，是个尤为激动人心的消息。
美国航母之所以先进，一个很重要的点在于它使用了核动力，其采用了压水型反应堆，具有结构简单、紧凑、体积轻小、操作灵活，更适合舰船动力的优点，缺点在于传统的燃汽轮机占用了更多空气，核动力航母必须放弃一些功能，为核反应堆腾出更多空间。而这又产生了新的问题。
比如福特级航母采用了大量的技术，核反应减少了将近50%的阀门、管道、主泵等，空间是更小了，但问题却更多了。
因此，中国吸取了美国失败的经验，在核动力航母上将采用更先进的金属堆，依靠液态金属传热发电，而非水蒸气，虽然价格昂贵，但胜在体积小，能为航母节省出大量空间。相信，等004、005造出来时，将是世界一流水平。
结语：对于福建舰及中国航母未来发展走向，大家还有什么了解吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。