他靠卖自行车白手起家，打造中国排名第二电动车品牌，每年卖出1000万辆，年营收突破百亿，他就是爱玛电动车的创始人张剑。
2022年我国的两轮电动车销量榜新鲜出炉，排名前三的依然是电动车三巨头雅迪，爱玛和新日。其中爱玛的表现格外亮眼，年销量终于突破千万大关，较去年提升了200万辆。
爱玛能在如今电动车领域竞争激烈的环境中依然屹立不倒，其掌门人张剑自然功不可没，那么张剑是如何白手起家打造爱玛的，又是怎样让爱玛这个品牌辉煌至今的？
本期创始人观察就来带大家走进张剑的创业故事。
自行车王国的没落
1969年，张剑出生于河南商丘的一个普通家庭，生于60年代末的他注定会赶上一个创业的黄金时代，那就是改革开放。
在1990年张剑大学毕业后，张剑被分配到了一个国营单位工作，也就是俗称的铁饭碗。然而正如我们之前所说，90年代的铁饭碗就是用来砸的。
张剑也希望创业致富，于是分配的工作他干了一年不到就给辞了，立即选择下海创业。中国在八九十年代有个外号，叫做自行车王国。
当时中国的自行车保有量绝对是世界第一，在河南这样的内陆省份尤为明显，几乎是人手一台自行车。张剑就认为自行车生意一定能让他发家致富。
于是张剑四处筹钱，在商丘本地开了一个名为盛天余的自行车行。起初盛天余的生意相当不错。张剑很勤奋，经常进行市场调研，很快就成为了商丘有名的自行车销售品牌。
只不过张剑毕竟缺乏上帝视角，他不知道90年代末已经是中国自行车市场辉煌的结尾了，到了1999年时，河南的自行车市场就陷入了萎靡。
他的第一个创业项目撑了将近10年，最后还是陷入了经营困难。不过张剑是个拿得起放得下的人，他选择及时止损，放弃了自行车的生意。
与此同时他也在总结经验，试图找出自行车不再流行的原因。一番调查后他也有了结论，那就是当时中国的自行车正逐渐被私家车取代。
但此时的张剑想做汽车生意，钱还是不太够，那么有没有一种介于自行车和汽车之间的交通工具呢？在2000年，张剑找到了答案。
如何抓住年轻市场
张剑找到的产品自然是电动自行车，在1997年，我国最早的电驴品牌绿源就已经进入了市场，并且在沿海地区销量不错。
经常关注汽车市场的张剑自然也注意到了这个消息，他认为电驴是自行车的完美平替产品，此前就有自行车生意经验的张剑认为，电驴或许能够成为自己事业的第二春。
带着这种想法，张剑来到了天津。之所以选择这里，是因为天津拥有相当发达的电瓶生产工业，在这里创业的话可以省下很多成本。
此前张剑靠着自行车生意存下的钱不多，但他还是决定孤注一掷，他在2001年创立了泰美电动车，也就是爱玛的前身。并且将所有家底都拿来购买厂房设备，火速投入生产。
不过张剑可不是有勇无谋，他早在建厂之前就在全国各地调查行情，并且还跟一些经销商牵上了线，算是提前打开了销售渠道。
在张剑的果断行动和事先准备之下，泰美很快就实现了盈利。并且新世纪初也是电驴行业的黄金发展期，因为市场尚未饱和，电驴市场的竞争还不那么激烈。
就这样，泰美在初创的五年时间里经历了一段平稳且顺利的发展期，但随后他就不得不与雅迪、新日等强劲的同行展开竞争了。
新日创立于1999年，雅迪创立于2001年，在时间点上和爱玛相差的其实并不大。但新日的老板是富二代，企业初创的时候就比爱玛有更充足的资金。
而雅迪虽说创立比爱玛晚一年，但其老板董经贵也是个商界奇才，实力毫不逊色于爱玛。面对这两个强劲的竞争对手，张剑也是相当头痛。
不过到了2009年，张剑也找到了自己的破局之道，他发现电动车的消费主力逐渐从中年人变成了年轻群体，他就开始思考，如何能抓住年轻人的眼球。
一波三折的上市之路
很快张剑就找到了办法，他发现当时的年轻人很喜欢追星，明星代言的产品都普遍具有很大的吸引力。于是张剑就希望找一个当红明星给自己的产品代言。
张剑很果断，他的理念是要么就不做，要做就做最好的，他在2009年将自己的品牌从泰美换成了雅迪，他还斥资三千万巨款，把周杰伦给请了过来为雅迪代言。
09年周杰伦的人气自然不用多说，并且在更换品牌后，雅迪电动车也更换了外观设计，变得更加时尚，更符合年轻人审美。
除此之外，此时爱玛的竞争对手也有些心不在焉，新日此时正在忙着布局海外市场，雅迪也在埋头发展技术，试图赶超新日。
于是在外观升级、明星宣传以及对手摸鱼的条件下，爱玛的销量在2010年到2013年迎来了爆炸式增长，顺利打开了局面。
不过商场如战场，一个企业家的创业之路是不可能一直一帆风顺的，爱玛的上市之路就相当坎坷。早在2012年，张剑就尝试过冲击IPO。
不过由于公司管理层出现了一些内部不和，张剑也只能先放下上市计划，处理好内部矛盾。到了2018年，张剑再次尝试上市，结果就在当年国家颁布了新的电瓶车安全规范。
张剑也只能先去升级设备，上市的事又被耽误了一回。到了2019年，爱玛第三次尝试上市，结果一场突如其来的专利纠纷又把上市给耽误了。
终于在2021年，经历了三次意外后，爱玛终于在上交所成功上市。在此之后，爱玛的发展就再次进入平稳模式，成为了中国电动车领域的万年老二。
不过就在今年年初，爱玛的销量又上涨了200万辆，距离龙头大哥雅迪也相差不远了。那么各位认为，未来的爱玛能够登顶中国电瓶车销量龙头吗？
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