5月，新势力车企的交付量均有所上升。理想更是交付了超2.8万台新车，这个数字是“蔚小理”组合中，小鹏蔚来5月交付量之和的两倍，可谓是遥遥领先。但先别着急将“蔚小理”变换为“理小蔚”，因为小鹏和蔚来并不是5月交付量的亚军和季军。
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5月交付量
5月新势力交付量排行榜上，理想继续占据榜首，破纪录地交付了28,277台新车，连续3个月交付量破2万，其中理想L7（参数丨图片）连续两个月破1万。另外，理想5月营收超过了100亿，按这个势头，实现今年营收破1000亿的目标并不是问题。
哪吒汽车是5月交付量的亚军，交付了13,029台，其中有2,042台出口到了海外市场。5月13日开始交付全国范围交付的双门跑车哪吒GT，在半个月内也交付了1,716台。另外，哪吒辟谣了将上市传闻。
零跑汽车是5月最后一家交付量过万的新势力车企，交付了12,058台。这也是零跑今年第一次月交付量过万。对零跑来说，另一个好消息是C系列交付量破万，特别是C11交付了超7,100台。果然只要价格够低，就没有盘活不了的车企。
极氪和零跑在2-4月与零跑保持了一样的增长步调，但5月交付量并未过万，仅为8,678台，比4月只增长了577台。不过仍是5月交付量第四高的新势力车企。
重点来到小鹏，小鹏在5月交付了7,506台新车，虽然是今年的最好成绩，但小鹏也已经在7,000多台徘徊三个月了。小鹏G9和中期改款车型P7i都没将小鹏带回交付量第一梯队。不过小鹏将在6月交付G6，这台车完全对标特斯拉Model Y，并且补足了后者的缺点，将决定小鹏今年的成败。
蔚来在5月只交付了6,155台新车。并且同样将未来押注在了ES6上，不过蔚来ES6在5月24日才开始交付，还要在6月完成产能爬坡，这台车是否能盘活蔚来，必须要等到7月才会揭晓。
已经两个月没有官方公布交付量的AITO问界系列，终于再次公布。5月交付了5,629台新车。这个数字虽然不高，但已经是今年的最好成绩。
岚图不出意外地在5月交付了3,003台新车，从3月开始，岚图的交付量就始终在3,000台左右徘徊。
创维汽车从上个月也开始官方公布交付量，5月交付量为1,497台，比上月多了271台。
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1-5月累计交付量
在2023年1-5月交付量榜单上，理想2023年的累计交付量已经超过10万台，是排在第二的哪吒的两倍。而小鹏、极氪、零跑三家都在三万台，十分接近。
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历史累计交付量
历史累计交付量榜单上，理想在超越理想后，已经将二者的差距拉到3万台。
哪吒距离突破30万台大关只差了1666台，6月哪吒即将成为第三家历史累计交付量突破30万台的新势力车企（哪吒已经在5月底下线了第30万台量产车）。按照目前的趋势，小鹏则要到7月才能突破30万台的大关。
零跑也将在6月达成20万台的累计交付量。
AITO问界系列与极氪开始交付的时间接近，二者的交付量也一直被拿来比较。极氪在2月超越了AITO问界系列，并且在4月先AITO一步完成了10万台的累计交付量。而AITO虽然下线了第10万台量产车，但要在6月才能完成10万台的累计交付。