毫无疑问，新能源汽车是未来的发展趋势。
对于中国而言，新能源汽车更是被认为是汽车行业弯道超车、登上世界舞台的绝好契机。
但是最近，美国专业汽车媒体Carbuzz发文表示，豪华纯电在中国市场将面临困难，但是却能够利好宝马。
乍一眼看，是不是已经感觉有些懵圈？
但想来，BBA的纯电动汽车的确在中国市场遇到了不小的阻碍，表现远不如燃油车这般强劲。
那为何又利好宝马呢？
我们这就去看一下！
01
宝马：确保燃油和纯电相同的驾驶体验
众所周知，内燃机对宝马的成功至关重要，毕竟，宝马是玩动力操控起家的。
宝马现在拥有两款卓越的电动豪华车型,分别是：去年推出的宝马i7和刚在意大利亮相的宝马i5。
与其他高端品牌拥有单独的纯电系列车型不同，宝马的纯电车型和燃油车有着高度的匹配，特别是在外观主题上保持相同，比如宝马3系和i3、宝马5系和i5等等。
确保客户无论选择燃油或者纯电系统，其体验都是相同的。
虽然这使豪华车买家向电动汽车的转换变得可以无缝衔接，但在中国的销量证明，这招似乎行不通。
因为，宝马的电动汽车销量在全球范围内正在增长,然而在中国却出现了相反的趋势。
对此，宝马设计总监Domagoj Dukec说“我们在中国看到一些有趣的事情，我们在中国销售的7系列燃油车型比纯电7系列车型的销量要高得多。”
02
美媒：在中国，
“豪华”和“纯电”联系不上？
中国致力于实现出行电动化，提供各种电动汽车激励措施，并鼓励本地生产大众化电动汽车。因此，从目前来看，大多数新上路的电动车价格实惠，这也是目前市场上销量占比最越来越大的一部分原因。
Dukec认为,“豪华电动汽车在中国或许并不走得通，因为中国消费者可能并不会把纯电和豪华联系在一起。”
他甚至打了这样一个比方：“消费者会去蔚来买车，会问蔚来你们这个品牌很不错，但你什么时候会推出V8?”
虽然蔚来的新品是：最近推出的全新EC7。
“但是，这家中国汽车制造商最初以EP9超级跑车而闻名,它拥有1390PS的最大马力和2.7秒的零百加速，尽管它的性能很高，但这套动力系统意味着富有的买家不太会选择。”美媒说道。
“显然，燃油车更适合展示财富，在上海这样一块蓝牌就价值近10万元人民币(14100美元)。而且需要拍卖，与此同时,电动汽车买家可以免费获得车牌，因为政府鼓励居民环保出行，所以，开纯电往往被认为是迫不得已。”
因此，从目前宝马的产品策略来看，宝马没有放弃在所有市场上燃油机的生命。
Dukec表示，“其首席执行官Oliver Zipse花了很多时间在布鲁塞尔努力说服政治家们，纯电动汽车从长远来看无意义。欧盟希望到2035年禁止销售内燃发动机汽车。但是，宝马还有几年的时间来阻止彻底禁止内燃发动机汽车。如果宝马能证明这些车仍有存在的空间,那么还是有希望的。”
结束语
按照许多人当下的理解，纯电就是未来，但现在，似乎部分主机厂对此都有所动摇，从此前丰田呼吁给纯电转型更多时间，到如今宝马燃油和纯电的双线发展都是如此。
那么，我们是否应该重新审视这个问题呢？
或许，纯电并不是环保问题唯一的解决方案？