每到月初，各大汽车生产厂家，都会发布上个月的销售量。这些数据，有极其亮眼的，像比亚迪汽车的月销售量，基本上每个月已经稳定在20多万辆；广汽埃安的销售量，也一连几个月都站稳了4万辆大关。也有一些新车的销售量在数千辆之间徘徊，有的品牌，销售量只有几百辆，甚至更少。
实际上，这些销售数量，尤其是一些销售量较小的生产厂家，那些数据都未必真实。不少新车的销售量，都注入了很大的水分。也就是说，他们生产的汽车，可能从厂家的仓库里出货，但并没有到消费者手中，而是在经销商、代理商的仓库里。但生产厂家的销售报表里，已经实现了销售。这就是不少汽车生产厂家所报的销售量不少，但在城市的大街小巷里，基本上看不到这些车辆的身影。
我们来随随便便举几个例子。2023年2月23日，《新浪网》科技频道报道称，上汽集团旗下的新能源汽车品牌“智己汽车”，靠注水的数据，提高销售量。之前的大量盲订（实际上大部分是智己汽车的内部员工的订单）被转让。该报道得出结论，智己 LS7 车型的盲订订单数据，可能存在着大量注水。当时，有大量智己LS7车型的盲订订单，在二手交易平台“闲鱼”上出售，甚至有的用户手中居然有数条订单寻找下家。有的卖家，直接声明，自己是智己汽车体验店的员工。
该媒体的记者，联系到一位卖家，这位卖家说，智己汽车LS7上市前，开始盲订，只需要交888元现金，提车时还能享受5000元的现金补贴。其订单可以更改购车人的姓名、购车人的手机号、以及车辆的配置。通俗地说，就是可以公开转让订单。这位卖家说，他原来就没有打算购车，现在，加价600元，转让该订单。他还可以让智己体验中心用户的工作人员当面转让。
该报道还说，上汽集团还成立了飞凡汽车公司，目前，推出了SUV车型飞凡 R7，以及中大型豪华轿车飞凡 F7。但和己汽车一样，飞凡汽车的销售量，也同样非常低迷。根据相关的数据，飞凡R7汽车在2023年1月份的销售量只有可怜的250辆，与去年同期相比，下降幅度高达84.55%。而3月份，飞凡R7的上牌量，只有68辆。飞凡F7轿车的销售量，在5月份是2301辆，其中的水分有多少，恐怕只有该公司的主要领导和财务负责人清楚。
2022年11月18日，网上有一篇文章的题目是：“造车新势力成绩有水分？10月上险量啪啪打脸”。文章列举了一些造车新势力的销售量和上险量的数据。有些品牌的交付量和上险量差距相当不小，不出意外的话，这些生产厂家的销售量数字，存在着注水的嫌疑。我们来看看文章的举例。
哪吒汽车：10月份交付18016辆，上险量仅有9832辆，二者相差8184辆。AITO问界：10月份交付12018辆，上险量9005辆，两者相差3013辆。蔚来汽车：10月份交付10059辆，上险量9806辆，两者相差253辆。理想汽车：10月份交付10052辆，上险量为10115辆，交付量小于上险量，出现了倒挂。极氪汽车：10月份交付10119辆，上险量9566辆，两者相差553辆。零跑汽车：10月份交付7062辆，上险量为7236辆，两者相差174辆，和理想汽车一样，也出现了倒挂。小鹏汽车：10月份交付5101 辆，上险4731辆，两者相差370辆。岚图汽车：10月份销售2553辆，交付量1460辆，两者相差1093辆。
综上所述，新能源汽车每个月的销售量，应该说，有相当一部分是掺有水分的。当然，这种注水，除了面子上好看一些，对于生产厂家的业绩来说，没有任何实际上的意义。
（完）