截至6月1日公布的数据显示，有五家新能源厂商交付量过万，比亚迪以240220辆的交付量继续甩开同行，埃安以45003辆的交付量位居第二。 理想继续保持月交付两万辆以上的水平，实现28277辆交付量，哪吒和零跑分别交付了13029辆和12058辆，紧跟其后，并且零跑以38%的环比增幅重回月交付过万。
蔚小理中，除了理想，小鹏和蔚来均表现一般，蔚来甚至在此前几个月下滑的情况下，进一步下探，交付量为6155辆。 极氪交付了8678辆，相比4月有小幅增长，岚图则完成了3003辆的交付，相比上月小幅下跌，极狐尚不足两千，交付量为1824辆。
5月，行业不再是暗流涌动，而是明面上的“互掐”，行业内卷来到新高度。
01
价格战结束，行业内卷新高度
五月刚刚过去，回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。
其中新能源乘用车零售58万辆左右，环比增长10%，同比增长60%，渗透率约33.5%。这样看来，五月份新能源汽车整体大环境还算不错。
比亚迪5月份的销量成绩，一共卖出了240220辆，相比于四月份的210295辆，环比上升，同比增长了108.99%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量近百万辆，同比增长97.63%，其中腾势依靠着D91款MPV车型取得了11005辆的成绩，新能源老大哥真不是吹的，这战绩比其它品牌5月销量加起来都多。
广汽埃安五月交付量为45003辆，同比增长114％，环比增长10%，今年1到5月累计销量为166323辆，同比增长119%。
理想汽车发布最新销量数据，五月交付新车28277辆，较去年同期增长146%。据悉，这已经是理想汽车连续第三个月交付量破2万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363876辆。借理想L9、L8、one三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。成为国内大五座SUV市场的一颗新星。
哪吒汽车公布了5月交付数据，累计交付新车13029辆，同比增长18%，其中海外交付量为2042辆，哪吒GT交付1716台。去年，哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超蔚小理。
领跑汽车在刚刚过去的一个月中，领跑汽车共计交付新车12058辆，环比增长超过38%。从数据上也可以看出，这一系列产品在销量比例上已经扮演了非常主要的角色。
极氪凭借极氪001和009两款车型，以月销量8678台的交付量再度上榜，销量同比增长100%，环比增长7.1%，连续四个月保持销量同比、环比双增长，蝉联豪华纯电销量榜榜首之位。
小鹏汽车5月交付量为7506辆，同比下滑了25.87%，是榜单中同比下滑力度最大的品牌，其中小鹏PCI是销量主力，5月出现了较大幅度的增长，不过据说小鹏汽车销量不佳是因为供应链出现了问题，导致交付延迟。
据统计，5月份深蓝汽车深蓝零三共交付了7021辆，该车型是深蓝汽车于22年推出的第一款产品。
蔚来汽车，5月交付了6155新车，环比下降7.6%，包括2396辆智能电动SUV和3759辆智能电动轿车。截止23年5月31日，蔚来汽车累计交付达到333410辆。
新能源车企发展已经进入了下半场，到底谁能脱颖而出呢？
02
几家欢喜几家愁
比亚迪要起飞，五月份新能源车的销量，比亚迪的月销量超过了24万辆遥遥领先，网友评论：这是要卖风的节奏，长城看了都得摇头。
第二名埃安也有4万多的销量，这就要感谢一下网约车市场了。第三名理想，也卖了接近3万台。另外哪吒和领跑靠着低门槛车型，也有不错的成绩，至少月销量过万，说出来还是比较有气势的。
看目前的销量节奏，燃油车的地位可能就要不保了，换做你你会买新能源车还是燃油车呢？
从五月销量榜来看，真是几家欢喜几家愁。
蔚来交付量进一步下跌，5月交付6155辆。小鹏也并未迎来反弹，以不到五百的增量完成7056辆的交付，可以说是不温不火。 2022年的一些月份，小鹏也曾在销量上领跑蔚小理，如今却是风水轮流转。今年3月份，小鹏推出P7升级款P7i，但从接下来的市场表现来看，并未激起水花。
今年的问界，一直被讨论的话题是与华为的关系。在造车与不造车之间，华为经历几次拉扯，甚至在争议比较焦灼的几个月，问界的销量持续低迷，可见“1000万以内最好的SUV”并不好卖。
03
结语
回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，但新一轮的内卷即将开始。
每个厂商有不同的定位，销量并不能代表全部，但是销量可以在一定程度上反映消费者的认可度，进而代表其在市场中的话语权。
新能源车企激烈的内卷已经进入了下半场，谁能从众多车企中脱颖而出，谁紧紧跟随新能源前辈的脚步，谁又在悄悄掉队，我们拭目以待。