黄山风景区管委会消息：近日，景区党工委副书记雷连本组织相关部门开展市域旅游铁路T1线一期工程（汤口-谭家桥区段）专项调研，景区党工委领导杨新虎、金耀武参加。
调研组重点对区域T1线项目拟定站址、站线进行了实地踏勘，深入了解南大门立体停车场、汤口东岭、山岔翡翠新村、谭家桥黄山东大门等区域站房拟选址情况，各单位就区域站房选址分别提出意见和建议。
雷连本强调，市域旅游铁路T1线项目作为我市重点项目，各相关责任单位要统一思想，注重协调配合，加强来山游客交通组织分析；要积极主动对接，全面梳理T1 线黄山区段项目各类报批要素情况和存在问题；要认真研究站、线、点选址工作，尽快研究站房选址意见报告，加快推进项目落地建设。
规土处、南大门综治组、汤口镇政府、谭家桥镇政府、黄山区铁路建设工程指挥部、黄山旅游集团公司、股份公司等相关部门负责人陪同调研。
黄山市域旅游铁路T1线一期是黄山市域旅游铁路线网“三环两射”中的首条建设线路，是衔接黄山高铁站及黄山风景区南大门、东大门的核心骨干线。主要串联黄山北站综合交通枢纽和黄山风景区，及沿线呈坎、翡翠谷等5A、4A级景区。
线路由黄山北站至谭家桥站，全长约45.74公里，高架桥梁段约19.43公里，山岭隧道约24.55公里，路基段约1.76公里，隧道占比约53.67%左右，根据生态保护要求，按照生态红线“保护优先，避让为主”的原则开展工程建设。
黄山市域旅游铁路T1线一期工程线路起自黄山北站，出站后线路向东北方向前行，分别在西溪南、潜口（5A）景区附近设古徽州站，呈坎景区（5A）、富溪乡设呈坎站、富溪站，继续向北至黄山南大门（5A）汤口镇设汤口站，于翡翠谷景区（4A）山岔村设翡翠谷站，终至黄山东大门（5A）谭家桥国际小镇设终点站谭家桥站。
全线共设车站7座，均为高架车站，最大站间距约11.2km，位于呈坎站至富溪站之间；最小站间距约5.3km，位于汤口站至翡翠谷站之间；平均站间距约7.6km。车辆制式系统拟采用AC25KV供电、最高运行速度160km/h的市域D车4节编组，全线设黄山北站车辆段一座、谭家桥停车场一座。
项目估算总投资约124亿元，计划工期4年。目前，黄山市域旅游T1线项目已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，项目正在持续推进中，将力争年内开工建设。