大兴调查研究要全面对标对表，增强看问题的眼力、谋事情的脑力。昨天（6月2日），嘉定区委书记陆方舟率相关职能部门负责人，来到位于北京市经济技术开发区的高级别自动驾驶示范区创新运营中心，了解示范区建设及工作进展情况。陆方舟强调，希望通过此次学习考察，“一南一北”继续深化交流合作，强强联手、优势互补，共同为中国智能网联汽车产业未来发展作出更多努力和贡献。
参观结束后，陆方舟还试乘了全无人自动驾驶车辆，体验真实场景下的车路协同运行效果。
据介绍，为攻克智能网联技术，解决车网融合度低、标准不统一、路侧投资大收益小、车端测试成本高等建设落地难题，2020年9月，北京市在经济技术开发区启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，统筹推进“车、路、云、网、图”五位一体建设，深度实践车路云融合技术路线，持续推进车路协同的落地应用。2022年9月，示范区发布国内首个自动驾驶示范区数据分类分级白皮书，更好地明确数据权属、落实政策法规要求、确定数据安全治理责任边界，为各地自动驾驶示范区开展数据安全治理工作提供标准化指南。目前，示范区正在加速创新，不断修正完善后续建设方式和内容，逐步识别出车路云之间的最佳配置关系，已经完成2.0版本小规模部署阶段，并步入3.0版本规模部署和场景拓展阶段。
随后举行的座谈会上，在详细听取有关情况介绍后，陆方舟表示北京市高级别自动驾驶示范区在建设发展过程中，找到了一条既符合现有法律框架，又起到示范引领的路径。同时，通过更好的政策体系顶层设计以及创新的管理方式，为行业发展提供了更多探索和样本，示范运用走在全国前列，也为嘉定打造世界智能网联汽车创新高地提供了很好的学习榜样和参考价值。
“有问必答、毫无保留，倾囊相授、很有收获！”在听取了北京市高级别自动驾驶示范区在数据存储、高速道路运行、路测标准、设备运维、全息路口建设、模式复制推广可行性等方面的工作后，陆方舟指出，北京市高级别自动驾驶示范区通过政策率先突破，更好营造产业生态，吸引了更多产业集聚。下阶段，嘉定区在智能网联汽车创新高地发展过程中，将会本着“服务车企、服务市场”的初心和使命，鼓励企业积极加入其中，打造更多政企协同创新模式。此外，不单打独斗、不各自为战，会主动积极与北京市高级别自动驾驶示范区一起实现“南北呼应”，强强联手、优势互补，为智能网联汽车“中国方案”作出各自的贡献和力量。
北京市经济技术开发区工委副书记、管委会主任、市自动驾驶办公室主任孔磊出席座谈会，并介绍了北京高级别自动驾驶示范区的特色做法，分享了工作经验。他表示，北京高级别自动驾驶示范区在建设过程中坚持底线、有所突破、先行先试，出台了相关管理办法，同时，在很多方面也从嘉定区汲取了很好的做法和经验，无论从产业形态或具体建设内容等方面，两个区域都有不少相似的地方，希望接下来双方继续深化合作，共建多元开放的行业生态体系，实现共同发展。
在京期间，陆方舟还同博世热力、雀巢（中国）、百度智行等企业的相关负责人进行了深入交流。
来源：上海嘉定