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据新华社消息，印度东部奥迪沙邦6月2日发生客运列车脱轨相撞事故，据印度NDTV公布的数据，已造成300多人死亡，1000多人受伤，伤亡惨重。
据当地媒体报道，事故发生在当地时间2日晚7点左右印度奥迪沙邦时速约为127公里一列特快（Coromandel Express）客运列车脱轨后，与一列货运列车相撞，碰撞事故发生后不久，又有一列特快（Bangalore Superfast Express）客运列车与事故列车相撞。
事故共造成Coromandel Express 列车的 21 节车厢和 Bangalore Superfast Express 的两节车厢出轨。
“印度本世纪最严重的列车相撞事故”
据6月2日英国《卫报》报道，此次事故是印度本世纪最严重的列车相撞事故。
印度媒体播放的视频画面显示，事故现场一片混乱，一些车厢横七竖八地叠在一起，受损严重。救援人员切割车厢并打破门窗，以救出受困人员。
印度官员说，大约1200人投入搜救，超过200辆救护车被调派到现场，另有数十辆大客车帮助运送伤员。
对于赔偿，印度铁道部长阿什维尼·维什瑙6月3日在接受访问时表示，此次奥迪沙邦发生的列车相撞事故是一起巨大的悲惨事故。事故罹难者将获得100万卢比（约合人民币8.6万元）赔偿，重伤者将获得20万卢比（约合人民币1.7万元）赔偿，轻伤者将获得5万卢比（约合人民币4300元）赔偿。印度政府已成立高级别委员会来调查此次事故原因。
疑人为疏忽 发出错误信号使列车进错轨道
印度铁路设施陈旧且年久失修，列车脱轨、相撞事故多发。在近年的大多数事故在调查后，都将责任归咎于人为疏失或是信号设备过时。
本次事故中科罗曼德快车很可能是因人为失误而接收到错误信号，进入货运火车所在的轨道。
据《印度斯坦时报》6月3日报道，印度铁路信号控制室的初步报告显示，奥迪沙邦巴拉索尔地区的火车脱轨相撞事故可能是人为失误造成的，因为在悲剧发生前几分钟，列车走错了轨道。
根据印度铁路部门信号控制室的一段监控视频显示，周五下午6点55分左右，开往金奈的科罗曼德尔特快列车在穿过巴哈纳贾火车站后，选择了货物列车停靠的环线，而不是主干线。
视频中显示了四条铁路轨道，包括两条主干线和两条环线。环线是从主线分流并在更远的距离重新加入主线的铁路轨道。可以在不影响其他列车的情况下供较慢的列车停靠，以使得快车越行。
一位不愿透露姓名的官员说。“事故是如何发生的，为什么会发生，将在铁路局下令的详细调查中发现。但从表面上看，这似乎是人为失误。”
根据当地电视台CNBC-TV18取得的初步调查报告，信号原本显示从加尔各答开往金奈的客运火车科罗曼德快车（Coromandel Express）可以从主线通过，但信号立即被撤回随后取消，这列快车因此进入环线轨道。它还提到，科罗曼德快车以超过120公里/小时的速度进入环线，并与环线上的货车相撞并出轨。”
印度数十年来的重大铁路事故
●1981年6月：一列过度拥挤的载客列车受到气旋干扰，7节后车厢出轨坠入河中，造成至少800人死亡。
●1988年7月：一列特快列车在印度南部奎隆市（Quilon）附近脱轨，掉进水位因季风高涨的湖泊，造成至少106人丧命。
●1995年8月：两列火车在距德里200公里处相撞，造成至少350人罹难。
●1999年8月：两列火车在加尔各答（Calcutta）附近相撞，造成至少285人死亡。
●2005年10月：一列载客列车行驶到维路刚达（Velugonda）附近、南部安德拉省（Andhra Pradesh）时有数节车厢出轨，至少77人丧命。
●2011年7月：一列邮政列车在法特浦尔（Fatehpur）出轨，造成约70人丧命与300多人受伤。
●2016年11月：一列特快列车在北方省（Uttar Pradesh）脱轨，造成约146人死亡与200多人受伤。
●2017年1月：一列载客列车行驶到南部安德拉省时数节车厢出轨，造成至少41人罹难。
●2018年10月：一列通勤火车行经印度北部阿姆利则市（Amritsar）时，冲撞聚集在铁轨上参加庆典的人群，造成至少59人丧命与57人受伤。
素材来源：央视新闻、新华社、外媒等