作者：朱可夫
最近这段时间，美国遇到了两条重磅消息，再次让美国感受到，这个世界并不是一个美国说了算的世界。很多事情都和美国的想法彻底背离，美国即便反对都没啥用处。
下面就相关的情况做具体解读。
第一个事情，阿根廷参与一带一路。
2023年6月2日，中方和阿根廷签署共同建设一带一路的协议。
阿根廷是美洲的重要国家，和中方关系不错，阿根廷参与一带一路能说明什么？中方的一带一路战略已经辐射到美国后院了，这是美国怎么也想不到的一个事情。
一带一路这个战略赢得了第三世界国家的真心支持。要知道一点，一带一路的战略是让东亚-中亚-西亚地区的发展中国家共享发展成果，发展中国家加入的越多，一带一路惠及面就越大。一带一路是和平的外交，是和平的果实。
这个战略不求对抗，不求军事同盟，和美国的北约组织形成了鲜明对比。越来越多的国家响应一带一路，就说明美国的霸权主义外交正在受到越来越多国家的抵制和孤立，美国的霸权终究有结束的一天。
第二个事情，波音CEO点赞C919客机。
这个事情到底该怎么看？
波音老总CEO的意思到底该如何评价？
C919客机出来后，西方国家一直担心，这个C919客机会不会去挤压西方的客机市场，让波音和空客的市场下来？
面对西方国家的疑问，波音的CEO回答了这个问题。
波音CEO的回答，反映出美国商人和企业家在处理两国商贸问题上的矛盾点。
首先，波音CEO回答，这个C919客机是个好飞机，这是波音CEO对中方航空工业发展，尤其是民用航空工业发展的高度认可。
但其次，波音CEO表示，中方的商飞生产能力要满足中方需求还有很长的路要走。这个回答应该说是给美国政客留面子。
在两大国夹缝中求平衡的波音CEO，点赞了C919客机的优秀，同时也对C919客机方面提出了一些“批评”，算是做到了两大国谁都不得罪。毕竟商人得做生意，既得照顾到自己国家的利益，还得照顾到客户国家的利益。波音CEO的平衡玩的很厉害。
那这个回答的背后，我们能看出什么信心呢？
第一，波音已经充分的认识到，中方航空工业发展是不可阻挡的事实，波音必须和拥有强大航空工业实力的中方按照平等的原则做生意。对C919的认可，是波音公司不得不承认，中方航空工业实力强的一种体现。
大飞机是一个国家综合国力的直接体现，中方的航空工业以军民两用全面发展。在军用航空工业方面，中方的一系列先进军机都装备部队，甚至出现了Y20这样的大型战略运输机。
而Y20的出现，让中方掌握了现代化大型军机的研制方法。类似技术运用在C919客机的身上，瓜熟蒂落水到渠成，一切都是很自然的事情。
所以，面对如此强大的航空工业，波音公司不得不承认，不得不点赞。波音公司在全球独霸民用航空工业和民航客机技术的时代一去不复返了。
第二，波音必须照顾到美国的利益，认为自己的航空技术依然有很大的优势。
波音公司在美国国内的地位很尴尬，波音公司的F15EX要和洛克希德马丁公司的F35争夺美国空军新军机的市场。波音给F15EX的定位是能一次发射10多枚空空导弹的先进军机，实力强劲。这种军机比F35在性能上更加稳定，波音很希望能将F15EX给直接推广出去。
那么，为了保住给美国空军提供F15EX的市场份额，这次波音公司就不能全说C919客机不错了。如果波音说了C919客机很好，样样都好，波音在美国国内的军机出售该怎么做下去？
但不管怎么说，波音公司确实能认识到中方航空工业的强大，这就是C919客机试航所要达到的一个很直接的效果。
那么这两件事情综合起来去评价，能说明什么问题？
美国有霸权的心，却正在失去霸权的实力。
此话怎么讲？
美国自从第二次世界大战结束后，已经在全球霸权老大的位置上坐了快80年了。当初大家认可美国的霸权，是因为美国在第二次世界大战期间打败了日军和德军，以全球最强大的海军成功夺取了全球霸权。而现在，美国的空军正在被其他国家的空军所追赶，美国海军和其他国家海军的优势正在越来越小。美国当下的军事优势只是暂时的优势，未来一定会被其他国家所赶超。到时候，美国失去了军力的优势还拿什么去维护自身的霸权呢？波音公司能看到这点，点赞C919，说明波音公司至少比白宫的官员们务实很多，这是真正的识时务者为俊杰。而阿根廷加入一带一路也说明美国影响力的衰弱。