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马斯克来访中国 谁最慌？（省流）
马斯克这次来访的主要目的是两件事，第一就是将上海超级工厂的总产能，由每年 125 万辆扩大至 175 万辆，进而满足自身的内销与出口需求。其次是储能工厂：特斯拉计划在上海建立生产Megapack储能产品的工厂，并和宁德时代探讨电池合作事宜。
这下马斯克深度捆绑了中国政府，特斯拉笑了，中国政府笑了，谁是输家？我想这次扩产对中国的新能源造车势力是严重打击，目前造车新势力都处于严重亏损状态，小鹏、蔚来每年都亏百亿，北汽、理想、塞力斯等一年也要亏五十亿上下，特斯拉扩产让他们盈利变得更加困难。目前月销量超过1万台的只有广汽埃安（四万台）和理想（两万台），蔚来和哪吒在一万台上下徘徊。而按照特斯拉的数据，必须月销量大于4万台才能盈利，因此国产厂家的新能源之路途险阻。你们认为3年后能剩下的新能源汽车有哪些？