交通事故律师
北京中雄律师事务所
北京中雄律师事务所是经北京市司法局批准成立的综合性律师事务所，多数工作人员毕业于中国政法大学，聘有中国政法大学的法学专家教授和公、检、法的离退休人员组成的法律顾问团，为北京中雄律师事务所的业务保驾护航，并成立北京中雄律师事务所重大疑难案件部，专业代理各类重大疑难案件。
服务领域：法律顾问、经济纠纷、民事纠纷：工程建筑、房地产、房屋买卖租赁、拆迁、物业、婚姻家庭、遗产继承、商事仲裁、侵权、医疗、疑难诉讼、保险索赔、交通事故等。知识产权。劳动争议仲裁、诉讼。证券、期货、现货、基金。金融、PE/VC投融资、私募股权投资、信托、主板、创业板IPO。国际贸易和信用证合同纠纷、涉外贸易。刑事辩护、代为取保。行政诉讼。组织法学专家咨询论证。
北京中雄律师事务所重大疑难案件部。为了解决人民没钱打不起官司，和花钱打不赢官司的后顾之忧，在国家法律法规允许和有资产人担保的情况下，实行先代理后收代理费(律师出去办案的交通食宿费必须先交)。先代理后收代理费的规定以合同为准。
交通事故律师
5月31日下午，柳州市鱼峰区人民法院审理的原告莫某清诉被告某财产险公司柳州中心支公司、某财产保险公司广西分公司及被告陈某斌机动车交通事故责任纠纷一案，经过各方共同努力，在法庭的主持下，当事人终于达成了一致调解意见，原告及被告陈某斌对本案的调解结果均表示满意，同时感叹“为鱼峰法院点赞，为鱼峰法院的法官们点赞，活了半辈子，没想到自己会因为交通事故来法院做原告、做被告，法院确实是能为解决老百姓难处的地方，我们也头一次感受到法院的法官们这么用心地切实为我们化解纠纷，谢谢了！”。
2021年9月3日，被告陈某斌驾驶的机动车与原告相撞，经交警部门认定被告陈某斌负事故的全部责任，原告无责任。因各方对赔偿事宜未能达成一致意见，原告起诉至法院要求某财产保险公司钦州中心支公司及被告陈某斌赔偿原告医疗费、残疾赔偿金、护理费、鉴定费等共计130000元。
案件受理后，从承办案件的谭法官联络原告起诉时所列某财产保险公司钦州中心支公司、交换保险公司对原告自行所做伤残等级的意见，到承办法官发现本案原告因遗漏起诉事故责任车辆商业第三者险承保单位需要追加为共同被告，再到承办团队发现原告起诉时所列事故责任车辆交强险承保单位某财产保险公司钦州中心支公司仅是承保业务受理点而非保险合同相对人需要变更被告，最后在法院经过直接送达、邮寄送达、委托送达均无法联系上被告陈某斌并准备采用公告送达情况下，承办法官努力通过尝试微信搜索被告陈某斌已经停止使用的手机号码以尽最后一搏时，最终成功添加对方为微信好友。
本案历经千辛终于在原定开庭时间前完成了全部当事人的送达并如期开庭。同时，谭法官及团队一边指导当事人完善案件程序，同时还耐心、细致的多次组织各方当事人对赔偿项目、赔偿数额交换意见，释理说法，不断调整方案、化解分歧，最终达成了被告某财产保险公司广西分公司、被告某财产险公司柳州中心支公司，分别赔付原告各项损失合计117016元、8011余元，被告某财产险公司柳州中心支公司、某财产保险公司广西分公司分别向被告陈某斌赔付此前预先支付给原告的医疗费750元、护理费4400元等的调解方案。至此，不论是原告与三被告之间的交通事故责任纠纷还是被告某财产保险公司广西分公司、某财产险公司柳州中心支公司与被告陈某斌之间的保险合同纠纷经历了一个半月后最终在本案中均得到了妥善的解决。
法官后语
一次性解决纠纷是近年来法院系统为了提高司法效率、减少当事人诉累提出的裁判理念，目的就是要将若干关联案件合并成一个案件或者在同一诉讼程序中进行审理，力争最有效的平息同一事实引发的不同当事人之间基于不同的法律关系发生的纷争，不仅有利于降低诉讼成本、节约司法资源，而且能有效地减少潜在二次诉讼的发生，有利于裁判尺度的统一，最终与诉源治理的大格局相契合。鱼峰法院目前主要通过提供诉前服务指导，就涉及伤残的侵权类案件引导当事人诉前鉴定，加强立案、诉中环节审查引导，进一步强化、细化审判环节的释明工作等手段积极推进尽可能一次性解决纠纷。
据卢森堡广播电台网站5月31日报道，中国近日在航空和汽车这两个重要行业频频得分。在航空业，C919完成了首次商业飞行，这是中国自行研制的客机。此外，随着2023年第一季度中国的汽车出口量超过100万辆，该国在全球汽车出口排行榜上位居第一。航空和汽车这两个在20世纪初期出现的关键产业，使西方国家在20世纪巩固了其经济霸主地位。
报道称，那么，这两个事件是否意味着中国今后将在汽车和航空领域占据主导地位呢？这两个行业的情况并不相同。对于汽车行业来说，事情已成定局，因为中国工厂每年生产2700万辆汽车，占世界产量的三分之一。其中的25%是新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车等。
本土品牌在中国这些新的细分市场中胜过了西方品牌，同时还以较低的价格登陆西方。上个世纪80年代也出现了类似对日本的担忧。
但中日两国的情况存在一些差异。首先，中国国内市场的规模自动使其在全球份额中占据较高比重。其次，中国先于西方人拥抱了电动化技术革命，因为它对整个行业进行投资，制造更现代化的电池和车载设备。最后，西方车型也在中国进行生产并出口到世界各地，而日本从未出现过这种情况。
事实上，雷诺在中国生产了达契亚春天车型，旨在将其再出口到法国。2022年，特斯拉从其上海工厂出口了27万辆汽车，占其产量的五分之一。所有这些都使中国变得重要，而且将比日本重要得多。
报道称，航空市场的最大部分目前由两家公司把持：欧洲的空中客车公司和美国的波音公司。一个新竞争对手的到来将改变这两个工业集团的游戏规则。它们的明星产品，空客A320和波音737，将与中国的新客机直接竞争。
中国各家航空公司显然将购买国产飞机。据估计，全球航空市场未来20年需要4万架飞机，中国航空公司将购买8400架，中国航空运输业的增长水平快于其他地区。尽管如此，空客的大量订单并不会因此消失。这家欧洲集团刚刚宣布扩大在天津的产能，并确认了160架飞机的订单。
但最终，对于这两个习惯了在市场上相互竞争的西方企业来说，情况将有所改变。十有八九，第三个竞争者很快就会让自己在天空中占有一席之地。在正式投入使用之前，它已经宣布了1000多架的订单。