最近，有网友在社交媒体上爆料称，自己在网上购买了5月24日加航的机票，行程是从加拿大多伦多起飞经日本成田机场，再转机到上海。
当天她已经办好了登机牌，行李也托运了，就等登机了，结果却因为没有过境签，竟然又在登机口被航空公司工作人员“连同行李一起赶下来”！
最终她只能将机票改为在德国法兰克福转机，本来千辛万苦就想省点钱，这下又白折腾了。
据《明报》报道，大华旅游总经理张维霖表示，类似的情况并不少见。持有中国护照的旅客，在日本东京成田机场转机时经常会出现问题。
这是因为成田机场不是24小时全天候运营的机场，每天午夜到早上6点期间禁止飞机起降。
这样如果乘客是在晚上到达成田机场，并且需要在次日转机，他们就需要办理出境手续，在机场外过夜。
中国公民目前在日本并不能够享受过境免签政策，所以一旦他们没有办理日本过境签，处境就会变得非常尴尬。
为避免出现这种情况，很多航空公司在登机前就会检查旅客是否有中转国签证，如果没有就不允许登机。
有航空公司的温哥华地勤人员表示，类似在登机口被拒登机的情况最近频频发生。很多持中国护照的旅客，直到登机前才知道必须要持有过境签证才能转机。
专业人士提醒，在第三方购票平台，一定要注意每一段行程以及每个转机地点的规定。
比如，英文中的转机行程常用"1 stop"来表达，大家有时想当然地会认为这是"经停1次"，以为这是一张联程机票。但实际上是两段独立的航程，需要购买两张机票，另外一段行程很可能也需要签证。
转机过程中行李是否直挂也需要注意。比如在韩国转机时需要重新check-in，海关就会默认为是出境。
不过，4月30日开始，韩国已经开放了过境免签，持加拿大护照和中国护照的旅客都不需要过境签证。
另外，由几个独立航程拼在一起的转机行程还要注意每段行程的退改签政策，价格较低的机票往往不能退，一旦出问题可能造成不小的损失。
如果选择加航，最安全的选择就是在加航官网上购买联程航班。
官网上显示的中转航班要么是加航的合作伙伴承运，要么是与加航共享代码的航班，这意味着只需要一张机票，所有航段都算作加航里程。为了省一两百刀而选择其他平台，可能会给整个行程带来影响。
凡此种种，常有华人网友吐槽，从来没想过，会有一堆烦恼是因为要坐一趟飞机……
耐心点，一切都会好起来。