南海广袤而美丽，但局势也颇为暗流涌动，近段时间更是如此，诸如越南和菲律宾等域内国家的种种小动作一刻未停。对此，中方走出了一步狠招。据央视报道，广西海事局联合广东海事局和海南海事局出动多艘海巡船，开展了今年的首次粤桂琼北部湾联合巡航。此事本身并不算太大的新闻，但参与这次巡航执法的装备却颇具看点，那就是国产首艘万吨级海巡船“海巡09”正式投入巡航执法任务，其也是当今世界上最大的海巡船。
从外形和结构上看，排水量约1.3万吨的“海巡09”与国产首款万吨级驱逐舰055型舰有不少相似之处，故前者也被不少人戏称为“非军用型055舰”。考虑到中国海警已经装备大量的818型海警船，即“海警版054A护卫舰”，同时还开始接收原属人民海军装备序列的056型轻型护卫舰，并将其改装为海警船。
从这个角度来说，国内海上交通安全监督管理和海上执法部门的主力装备，已在性能标准上极度接近正儿八经的军用产品。这样想来，“海巡09”的建造标准，尤其是抗毁性、防撞性和防波浪性等能力，很可能也是对标055型驱逐舰而来，有着不亚于万吨大驱的适航性和结构坚固性。
我们知道，海巡部门隶属于中华人民共和国交通运输部海事局，其与强调以强力手段进行巡逻和执法的海警有一定的不同，而是更注重于海上生命救助和船舶救援，以及对一些突发意外状况的应急处理、维护国家海洋权益和国际交流。因此，“海巡09”并未像诸多海警船那样配备大口径主炮、机关炮和大功率水炮等武器，这似乎让该船在某些国家的海岸警卫队或海上准军事部门面前，显得有那么几分“手无寸铁”。
不过，凭借“海巡09”庞大的吨位和不俗的主机功率，再加上接近军标制造的船体结构，其依然可在很多不开火的“碰碰船”式海上博弈中，以撞击和航线挤压等方式，对诸多吨位小于自己的船只形成巨大的优势。不仅如此，1.3万吨的排水量还决定了该船有着更远的航程和更久的自持力，尤为适合海上长时间巡航，在一些长期对峙任务中，可生生地把对手“耗走”。
更妙的一点在于，若一艘没装备什么枪炮武器的海巡船，与搭载了舰炮等武器的他国海警船爆发对峙，反而会显示出中国方面的“克制和隐忍”。我们是在不得已的情况下才被迫出手反制，且即便如此都是在“以弱对强”，这有利于中国在国际舆论中争取重要的道义制高点。
况且，即便真的需要在某些任务中加入强力执法手段，那以“海巡09”的吨位和宽敞的甲板和舰桥来看，其显然早就预留了多处可安装火炮等装备的空间。凭借国内强悍的造船业产能，只需很短的一段时间，就能让该船被“武装到牙齿”并迅速转隶海警部门使用，即“万吨海巡船”分分钟就能变身“万吨海警船”，进而执行对抗性更强的任务。
反过来想，中国海巡部门之所以敢于如此“浪费吨位”，不在万吨级海巡船的身上安装火炮等武器，其实也是从侧面反映出了一件事，那就是相关海域的争端压力正在不断下降，海巡船的执法难度和危险也随之降低，而这又与中国的综合国力、尤其是军事实力的突飞猛进有着直接的关联。相信此次“海巡09”的南海之行，定能像“定海神针”一般稳住相关海域的局势，让周边的某些宵小之辈见识到我们强大的力量，以及在保障海上权益一事上不可挑战的决心。