零跑汽车是五月的“黑马”，是最受关注的品牌之一。
可以说五月的销量能否实现增长几乎决定了这个品牌的命运，因为零跑真的拿出了诚意，如果这份诚意还不被买账那就麻烦了；反之，一旦实现了增长也就收不住了，其五月交付量达到12058台，C系列交付超一万台！说是C系列其实只有两台车，一台是轿车C01，一台是SUV C11。
零跑C11的交付量超过7100台，终于拉起来了，这台车会给零跑以及汽车市场用户带来惊喜。
零跑C11增程版共有三个选项，具体参数为：
- 14.98万，CLTC工况纯电续航180公里，破百9.0秒
- 16.58万，CLTC工况纯电续航285公里，破百8.5秒
- 18.58万，同上
车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距2930毫米，属于中型SUV；悬架结构为前双叉臂、后五连杆式独立悬架，采用后置后驱电机。
在这个价格范围内再没有第二台车的纯电续航能达到零跑C11的标准，即便是深蓝S7也只是200公里纯电续航，优势是加速性能强一些；不过零跑C11是商务风格的SUV，看起来更沉稳，所以8~9秒的百公里加速性能也可以满足通勤需求。
纯电动版本的指导价为15.58-19.98万，这是后驱版本的标准，对应续航502-650公里，破百7.9秒；整体水平仍旧很高，是中型纯电后驱SUV性价比最高的选项。不过最值得讲一讲的还是指导价21.98万的四驱版本，破百4.5秒，操控感挺不错，该版本是目前性价比最高的电动四驱中型SUV。
零跑C11的价格要比燃油动力的同级车还要低，并且做到了在价格更低的基础上进行驱动平台和性能的双升级。
不过零跑C01更离谱，这是一台中大型纯电动轿车，尺寸达到5050*1902*1509、轴距2930毫米，整体风格偏商务运动范；悬架结构和C11相同，也是同级车里的顶流，重点是续航里程也有525-717公里的标准，并且有后驱或四驱，四驱版续航630公里。
这样一台中大型电动轿车的价格应当是多少呢？
如果性能足够强的话，一般价格都会在20万以上；零跑C01的后驱版本破百7.2-7.7秒，可是售价只要14.98-21.68万！性能可达到7秒级别的燃油动力中大型轿车，售价至少也要20万左右，如果还是后驱车的话，售价总会在25万左右起步。
所以零跑汽车不仅做到了燃油车和新能源的同级同价，在其基础之上还实现了突破。
其四驱版本只要22.88万，百公里加速几乎达到4.0秒。
零跑C系列就是这样，不论喜欢或讨厌这个品牌，只要报以客观的态度都无法否定其车辆的超强竞争力；所以零跑汽车的销量是必然能涨起来的，C系列现阶段有绝对领先的产品力。
下一步希望零跑汽车能对停产的跑车S01进行升级，该车并非没有市场，只是前驱系统实在体现不出跑车的精髓；在零跑已经成功打造出两款后置后驱车之后，S01也具备了升级的能力，如果零跑还能造出一台定位看齐C01的两门硬顶跑车，那这个品牌的潜能会无限大。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评