姓马的人都好厉害，马云、马化腾，还有马斯克！可马斯克全名叫埃隆·里夫·马斯克。
特斯拉是个“大聪明”一觉醒来，马斯克到中国的消息刷屏了！这个老板儿真是屁股上抹粉底，好大的面子。
世界首富时隔三年来华，为什么外交部长接见？马斯克的影响力是真的大，大到他坐私人飞机来中国，在报道中都能变成“访华”。外长接见而且媒体通稿引用的内容也远超普通企业家的描述。
而马斯克应该只能说来华交流，用访华其实是不恰当的。
毕竟他是来谈生意的，不是来商谈国家大事的。
有外媒一针见血，指出两个原因，这是所有外企都不得不接受的现实。
两个月前库克来的时候，会见他的是商务部长，这次会见马斯克的，是外长。与美国高官始终想要访华而不得形成鲜明对比，很可能也是后续对美外交的一个新的模式。
先看看看马斯克的私人飞机，近7000万美元的湾流G650ER航程达到13890公里，升限为15545米，最多能容纳19人。
这是一款旗舰机型，数次创下航程、速度的相关记录，它的基本版G650也很受欢迎，刘强东就曾花费超4亿元买了一台G650。
最关键的是，马斯克在北京下飞机发现人很多熟悉的面孔，非客套而是真老朋友。
马斯克这个资本家来华，应该不是代表美国的国家利益吧？应该就是为他自家的生意而来吧？
按说，此行就是一个生意上的事情，为什么会被人问到了外交部的例行发布会上呢？
而且，外交部发言人毛宁还高调回应了：中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。
这个回应，就有内涵了。
当天特斯拉市值大涨近1800亿，还有一个更加奇特的现象，中国网民似乎对这位超级资本家更加喜爱。
特斯拉是目前销量最多的电动汽车，在中国一年要卖出100万辆。但是民间有不成文的禁令：特斯拉车辆不得进入公共政府部门。原因就是特斯拉车子布满了摄像头有泄密风险。
2022年3月，特斯拉表示在提交年度数据安全报告审查后，其数据安全标准已获得上海市有关部门的批准。马斯克也反复强调，特斯拉在中国产生的所有数据存储在本地，并继续扩大与监管机构的合作。
显然，数据中心本土化在经历了两年时间的布局后，开始起了作用。无论是自身发展的阶段还是外部环境的挑战，特斯拉又走到了一个新的关键阶段。
时移世易，目前中国市场已经成长为特斯拉销量仅次于美国的第二大市场，今天的特斯拉，比三年前更需要中国。
而今天，特斯拉官网悄悄重启了Roadster国内市场预订页面，订金为33.2万元人民币。
马斯克来中国当然是为了合作，但也不是没有利益诉求。他还有自己的目标和战略，想要在中国占据一席之地。中国的电动车确实发展得快，但也不是没有问题。还有很多挑战和困难要面对。
中国是特斯拉第二大市场之外，中国在储能方面也同样潜力无限。
按照我国十四五“能源规划”的目标，我国电力总装机容量要在2025年达到30亿千瓦，灵活调节电源建设达到7.2亿千瓦，占比24%。但目前全国灵活调节容量只有0.5亿千瓦左右。
但抛开这些之外，储能确实正在成为特斯拉的一个新的增长点。从今年一季度数据来看，特斯拉能源业务收入翻倍至15.29亿美元，同比增长148%，储能系统部署增长360%至3.9GWh。
马斯克访华，这是中美关系乌云密布的当下，难得的一缕阳光。与其和你官员做一些毫无意义的表面文章，不如让商人来表现能赚小钱钱的信心。
想做生意做投资的尽管来，我们不搞制裁那一套，还会享受最高的礼遇，想搞事的就不要来，不欢迎！
在这个全球经济下行、社会压力空前的时代，有什么能比赚钱、有机会赚钱、开放赚钱的机会，更有诱惑力和宣传效果的呢？
马斯克看好的AI之外另一个科技巨大进步是脑机接口。它能让瘫痪的人站起来跑跑跳跳，能让失明的人看见世界，甚至让ED患者意气风发、让老年人焕发青春都不奇怪。这个领域是科技大国必然投入的领域，已经有一些公司涉足其中。
没错，又是马斯克！不管他风评如何，现阶段投资成不成功，他的可怕之处在于他一直在走全新的路，让别人玩他玩剩下的！