中企思智库，远征将军的思想家园
【马斯克来华，到底想做什么？】
特斯拉全球副总裁陶琳招待来上海出差的全球首富-特斯拉首席执行官马斯克，六个人总共花了300元，每人平均50元。
就在5月31日，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。宁德时代方面也并未否认该照片的真实性。据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
作为特斯拉全球的第二大市场，中国市场也是最重要的海外市场。最新财报显示，2022财年，特斯拉总营收约815亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收约181亿美元，同比增加31.07%，占比 22.27%。
在业内人士看来，汽车企业用脚投票，投资看重的是环境，众多外企在华重点项目加速上马，离不开双方的合作共赢，彰显出中国对外资的巨大吸引力。
根据公开资料显示，2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设。不到一年的时间，该工厂一期就已具备投产条件，并在当年年底开始生产Model 3；次年1月7日，上海工厂生产的Model 3车型正式对外交付。
乘联会数据显示，2022年，特斯拉上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。如今，这座工厂年产能已超过75万辆，是特斯拉旗下产量最高的整车工厂。
今年4月，特斯拉宣布将在上海新建一家储能超级工厂，专门生产该公司的超大型储能商用电池Megapack。马斯克在推特表示新工厂将作为加州工厂Megapack产能的扩充。
特斯拉方面表示，该工厂初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。该项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
业内人士表示，今年作为特斯拉进入中国市场的第11个年头，“特斯拉速度”仍在持续加快。