通过旅行日本东京来感受它的汽车文化时，参加秘密的地下汽车集会几乎是每一个爱好者必干之事。但是，尽管我们在电影中经常看到这样的地下非法赛车活动，但实际上这样的聚会很少发生。正因为如此，拥有这么多东京最好的改装车一起参加夜间集会就变得更加难得。
这次聚会是Mori先生策划的，他在东京是有名的Nissan Skyline GT-R R34收藏家。当他得知黄金周假期会有很多外国游客来东京参加Wekfest Japan，于是他很快就制定了这个计划，想法也超简单：在一个独特的地点举行仅限受邀者参加的汽车聚会，并称之为“无名聚会”。
我和Speedhunters的最新撰稿人Alec合作，一起参加这个聚会，他在傍晚已经早早到达，生怕错过了什么。这些聚会通常在东京或者横滨附近的地下停车产举行，但我们这一次聚会是在一个工业仓库的装卸区以及连接的停车场进行。
沿着仓库通道的一些利泛光灯营造出令人惊叹的景象，和电影里的东京夜间地下非法赛车简直一模一样。我甚至一度认为有点暗而无法拍摄，但结果并没有想象得那么糟糕。
很有幸，我这个月借到了朋友的NA1 Honda NSX-R，所以这次见面是展示它的绝佳机会。前往市区和品川码头，有很多汽车活动，作为黄金周，几乎每个人都结束了手头的工作，还有什么比开车和参加社交活动更好的庆祝方式呢？
你很少有机会见到一台NSX-R和另外两台NSX并排停着，但我们这次看到了，有一辆是美国进口的Acura左舵NSX。部分车辆被移至装货区内，以便在外面腾出更多空间，第一辆是来自Tokyo Drive Car Club的LA Kenta名下的保时捷993。
不一会儿，这个区域就被各种各样的汽车填满了，爬山相邻的建筑楼梯，可以很好的俯拍这盛况，有多少辆车进入了这个区域，你从楼顶看得清清楚楚。
事实上，参与的车辆挤得太紧了，相互之间很难再进行移动。来自Hardcore Tokyo的Jun带着他在2023年东京改装车展上展示的两辆硬货前来助阵。
这台我们之前见过无数次的EG Civic两厢车，既是赛车又是展车，身披经典的“出光”涂装。另一台是De Tomaso Pantera，这款车在日本很少见，搭载的是福特提供的V8发动机，排气改成这样也是没谁了。
附近停着一台日产Leopard，我很开心能这么近距离的端详它，但我仍然不敢相信这东西是怎么通过品川最严格的车管所检验的。车主Souki最有名的改装作品应该是他的宽体兰博基尼Diablo VT，而这台日产F30 Leopard完全是为了制造发动机噪音诞生的。
晚上10点，呆了几个小时后，这次聚会进入尾声，和来自各国的改装车爱好者聊天非常有意思，但是夜晚还没有结束。是时候开上借来的NSX-R上路了，前往Umihotaru停车场举办的另一场派对，要知道在东京这样的夜间汽车聚会最近趁着外来游客的热潮，如火如荼的进行。
集合一队小车之后，我们前往有名的湾岸。在Pantera、R34和911的护航下穿过Tokyo Aqua Line隧道，这种电影里才有的画面居然就出现在我身上。
自从东京警察开始关闭Tatsumi和Daikoku停车场之后，Umihotaru PA就成为了他们最喜欢搞夜间派对的地点之一。这里灯火通明，餐厅和便利店也非常适合深夜闲逛。正是这样的集会让汽车文化的车轮在东京和整个湾区往前滚动。