今天下午没事，看了一下日本4月份的纯电汽车销量和市场率，惊奇地发现：2023年4月，日本市场总共销售了1.02万辆的纯电汽车，占新车总销量的比例为3.5%；其中，日产纯电汽车销量勇夺第一，数量为4323辆，三菱和丰田则位列二三，销量分别是2198辆和1857辆。

相比之下，外国品牌在日本的销量，基本上是惨不忍睹；销售最多的海外品牌是特斯拉，4月份销售了202辆；其次是中国比亚迪和韩国现代，销量分别是91和20。可以说，即使特斯拉这样的全球品牌，在日本市场依然是卖不动。而且，这202辆，已经是特斯拉进入日本市场10年后，才得到的一点成绩。

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由此可见，日本国民对自家汽车工业的自信和骄傲；绝大多数的他们，根本不想、也不愿意了解其它国家的汽车，日本汽车才是南波万。这种思想，有利于日本汽车在本土市场永远立于不败之地，但也可能会让日本汽车不思进取，错失全球汽车变革的机遇。当然了，实事求是地讲，这都不是可能了，丰田、本田等日本车企在纯电汽车方面的闭关锁国，已经在上演了。

网友:特斯拉2022年全球销量约130万辆，扣除中国地区接近50万辆其他地区也才大概80万辆。要知道光欧洲加北美年汽车销售就接近3000万辆更别提亚洲其余国家，所以目前全球有且仅有我国推新能源获得成功其他国家根本卖不动