金水路、中州大道作为郑州的南北和东西两条形象大道，而两条快速路交汇点的互通立交，因为车辆流非常大，是郑州的网红堵点；因此为了解决这个堵点，从谋划到规划，从建设到首段匝道通车，不得不说，这才是郑州速度。
接下来，来看官媒带来的最新报道。
一直以来，中州大道综合改造工程进展备受关注！昨日，从郑州市城乡建设局了解到，当天金水路立交主线北向东至金水东路的第一个拼宽匝道，提前半个月通车。
中州大道金水路互通立交改造方案
中州大道综合改造工程南起郑汴路立交，北至黄河路立交，改造主要包括金水路和黄河路立交中州大道方向主线东西两侧拼宽2—3个车道、局部匝道拼宽、路口渠化、通行方式优化、部分BRT站台迁移等内容。改造节点线长面广，施工难度较大。改造完成后，较大地缓解中州大道的拥堵问题。为了最大限度减少对现状交通的影响，改造节点采取分批开工、加班加点、夜间施工、逐步通车等措施，缩短了节点的改造时间，完成一个通车一个。
记者了解到，目前改造工程推进顺利，5月30日金水路立交主线北向东至金水东路的第一个拼宽匝道，提前半个月通车。
中州大道金水路互通立交施工中 ©网络
据郑州市城乡建设局相关工作人员介绍，该匝道也是唯一的一个全线拼宽的匝道，全长约400米。“原匝道只有一车道，早晚高峰期，匝道入口处车辆行驶缓慢，极易造成北向南主线的拥堵。改造后的匝道为双车道，并按照新的国标改造了引导行车方向的线型诱导标，匝道入口处的车辆通行能力提高、通行顺畅，减少了中州大道北向南主线车道的拥堵点。”
中州大道金水路互通立交首通匝道（黑色车道） ©网络
据悉，为了完成该节点的通车任务，施工单位加大“人、材、机”的投入，在确保工程质量和安全的前提下，24小时昼夜施工，充分利用夜间的时间施工，减少对现状交通的影响，提前完成该节点的通车任务。
结语
中州大道综合改造工程3月20日陆续启动，如今刚刚过去两个多月，就迎来了首条匝道的通车，不得不说这才是郑州速度。据了解，从本月底开始，该项工程还将陆续有部分节点完成改造通车。
无论施工场地还是技术，中州大道金水路互通立交都是难度比较大的一项工程，能够提前通车，一方面得益于市城建局的统筹谋划和支持力度、另一方面取决于施工单位中电建十一局的科学施工和强力推进；中州大道综合改造工程改造完成后，将较大缓解中州大道的拥堵问题，车辆通行效率大大提高。
中州大道金水路互通立交实景图（改造前） ©星球研究所
这是郑州交通路网改造中的重点工程，路网通，百业兴；郑州当前正在大力推动畅通工程，为此还成立了城市道路畅通委员会，不仅中金互通开始收尾，彩虹桥也开始了收尾，中优战略推动开始加速。
综合郑州晚报和网络整理而成！