一辆上汽大众辉昂（参数丨图片），新车刚买几天、只跑了几百公里就出现倒车异响。石家庄某 4S 店给这辆车换了飞轮后没排除故障，又要换变速箱的离合器。此时，车主要求依据汽车三包规定退换车，被 4S 店拒绝，理由是：
离合器不属于DSG变速箱主要零部件。
之所以不属于变速箱“主要零部件”，4S店给出的理由有些令人费解：
离合器位于DSG变速箱体外，不属于“箱内动力传动元件”。
这辆大众辉昂购于4月11日，4月17日到4S店处理倒车异响问题，事发时为新车购买后的第6天。
4S店检查后，认为是飞轮的问题，双方于4月23日确定了更换飞轮的维修方案，于5月9日完成更换。
更换过飞轮后，故障依然存在。4S店根据厂家技术部门回复，要接着为这辆车更换离合器。这时，车主认为自己买的新车在7天内就出故障，按汽车三包规定相关条款，应该退车或换车。
车主依据的是汽车三包规定第二十三条：
家用汽车产品自三包有效期起算之日起 7日内， 因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的 ，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
如前所述，4S店拒绝退换，给出的理由简单来说就是：离合器不在双离合变速箱（DSG）里，所以，不能算变速箱主要零部件。
问题来了：DSG变速器的离合器到底在哪儿？
众所周知，大众在中国销售的绝大多数车型都使用了“DSG双离合变速器”，大众辉昂使用的这款DSG自动变速器，代号为DL382。在大众汽车自动变速器（天津）有限公司官网上，找到了这款变速器的相关说明和结构图。
在网络上还找到这款变速器的相关视频介绍，其中有关于两个离合器的具体说明。
从上述图中，可以清楚地看到：双离合器是布置在变速器箱体内的。
根据《家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证》国家标准（GB/T 29632-2021），变速器总成的主要零部件为：
齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件（含离合器、制动器）。
结合DL382变速器的相关结构资料，对照相关国标，DL382变速器的双离合器应该是“位于变速器箱体内的动力传动元件”，也就是说，应该属于变速器总成中的主要零部件。
4S店所谓的“离合器位于DSG变速箱体外，不属于‘箱内动力传动元件’”，这种说法不知有何依据？
澄清这一点非常关键，因为这涉及车主能否依据汽车三包规定退换车。所以，有必要请上汽大众方面对此做出技术说明：
DSG双离合变速箱里，到底装没装离合器？如果双离合器没在变速箱里，它到底在什么地方？