5月22日15时，在浙江省绍兴市嵊州市三江街道双坑嵊州站施工现场，随着一对500米长钢轨被铺轨机精准铺设到位，标志着金甬铁路双层高箱集装箱列车运行试验段铺轨贯穿。
金甬铁路为全国首条“双层高箱集装箱”运输铁路，正线铺轨长度为368公里，由中铁一局负责铺轨施工。金甬铁路东阳站至嵊州站区间为“双层高箱集装箱”列车运行试验段，铺轨全长119公里，其中有砟轨道66公里，CRTS双块式无砟轨道53公里。
为了安全、优质、高效推进金甬铁路铺轨任务，建设治理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位中铁一局科学组织施工，优化资源配置，投入使用了我国自主研制的最为先进的铺轨设备CPG500铺轨机组，运用轨道工程运输治理智控平台系统、项目治理智能治理云平台、长钢轨群吊智能集控系统，以及绿色新能源钢轨焊接成套设备及工艺。
全线铺轨施工在有砟地段采纳CPG500型长钢轨铺设机进行“单枕连续铺设法”铺轨作业，在无砟地段采纳WZ500推送车进行“长轨推送法”铺轨作业，施工高峰期可实现6个作业面同时施工，超过700人同时作业，有效保证施工进度。
金甬铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。
金甬铁路是贯彻实施长三角一体化进展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会进展等具有重要意义。
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