正源街×宝湖路
5月29日上午，正源街与宝湖路交叉口快速化改造工程今日正式进入施工阶段。
早上八点，正值早高峰时段，记者也赶往施工现场，在这里看到，施工单位已经在该路段的东西南北四个路口设置了临时非机动车辆通道，而且通道旁边原有的绿植也进行了移植处理。
虽然已经进入施工期，而且原有的机动车道也因此被占用了一条，但是在交警部门的及时疏导下，这个路口的通行秩序依旧井然有序。
让打通“主动脉”畅通“微循环”成为可能
作为银川的一条“老牌”主干道，整个正源街上分布着大大小小多个商业综合体和大型小区、学校、市场。
就像是一条主动脉，只要其中一个路段出现堵塞，就可以牵一发而动全身，辐射到与它连接的每一个平交路口，以及周边所有居民出行。
回头再看宝湖路，作为银川市东西走向的一条重要快速通道，与正源街汇合后，又无疑成为我市交通路网的重要组成部分之一。
以两条道路交叉口为中心，周边居民区及行政区密集，学校、小区众多，日常交通流量居高不下，路口的通行率也将会随着人口、经济等诸多因素的增加而降低。
正源街与宝湖路交叉口快速化改造后，正源街南北主线将新建下穿宝湖路隧道，并设置为双向六车道的同时，还将在东西两侧设置辅道，方便机动车上下分流通行。
另外，为了保证周边居民安全出行，该工程还在正源街与宝湖路交叉口南北两侧各建设一座天桥。打造一个城南交通主干道立体微循环的出行模式。
“自2022年我市开始实施交通疏堵6+N工程以来，可以清晰地看到，每一次交通微调整后，显著提升了道路的通行能力，减少了排队等红灯的时长，有效节约了城市的道路资源，减轻了汽车尾气的排放。”宁夏公路勘察设计院院长赵旭东告诉记者，宝湖路与正源街交叉口快速化改造工程其实与贺兰山路民族街交叉路口改造工程有着异曲同工之妙。看似只是对一个路口的交通通行方式进行了改造调整，其实就像是打通人体“任督”二脉一样，会影响到与其相连相接的各个道路的通行能力，形成“微调整”“大循环”“大跨越”的交通体系。
在赵旭东看来，不管是道路十字路口改造，还是城市道路综合空间的提升，应该站在一个全城的交通体系未来发展方向去考虑。“以正源街与宝湖路交叉口快速化改造工程为例，这里通行率提高了，就像人体血脉一样，为全城的交通通行率疏通提供了条件，提升整个城市的交通流，让打通‘主动脉’畅通‘微循环’成为可能。大家在后期享受城市交通便捷、环境越来越舒适，人文体验越来越好的时候，才会真正感受到城市建设带给我们的幸福感和获得感。”赵旭东说。
施工期间，将居民影响降到最低
据宁夏公路桥梁建设有限公司施工现场负责人朱世铎介绍，截至7月底，该项目将完成前期第一个阶段的施工任务，也就是完成该工程中南北两侧辅路的建设。
目前他们已经开始对正源街东西两侧的绿化带、非机动车道、人行道进行封闭施工，把现有的机动车导行至正源街主路双向六车道进行通行，在最外侧隔离出一个机非共板，保证行人和非机动车道进行正常通行。
据介绍，正源街与宝湖路交叉口快速化改造工程整个施工周期大约1年，施工期间，势必会对附近居民出行和生活带来不便和影响。对此施工方表示，在建设期间，他们也会多措并举，尽量将施工对居民带来的影响降到最低。
“前期对上下端的路口进行远端分流，并设置了导向牌，路过的行人和机动车，可以根据导向牌，提前在附近的路口进行绕行。与此同时，我们还在交通路口设置了交通协管员，进行24小时轮班作业。”朱世铎告诉记者，作为施工单位，他们会尽量提前做好交通疏导工作以外，还将提前对所有有噪声污染的机器设备，进行降噪处理；并且配备洒水车等降尘设施，尽量将对居民生活、出行等方面的影响降到最低。
在该工程进入施工建设期间，该路段交通状况到底如何，市民绕行期间遇到哪些亟待解决的问题，银川市新闻传媒中心的全媒体平台也进行了跟进式报道。正式施工的当天上午，银川市交通音乐广播还在施工现场，为广大市民们及时带去了高峰时段的交通信息。
城市的发展过程中
交通要超出城市的总体规划，又要回归城市的规划
所以在顺应城市发展
打造和建设立体、便捷的交通网的过程中
我们每一位市民都是参与者
更是交通便利的最终获益者
银川市新闻传媒中心记者 | 王辉 刘文光
编辑 | 小金鱼