2023年5月22日-5月28日
5天从产地到市场，东南亚的水果摆上成都餐桌的速度快了；36条成都航空口岸国际（地区）客运航线恢复，买张机票就拥抱世界的选择多了。
进入5月以来，成都的开放度给出了亮眼的成绩单。“双机场双枢纽”的门户优势进一步放大，成都航空枢纽在“五一期间”拿出了运输起降架次和旅客吞吐量均创同期历史新高的数据，成都国际铁路港还在全国率先完成重启进口肉类冷链业务。
以门户优势撬动发展机遇，成都以高水平开放推动高质量发展。
推动外贸稳规模、优结构、提质量
5月19日，厄立特里亚总统伊萨亚斯结束在四川的访问行程，率团从成都双流国际机场乘机离境。访川三日，伊萨亚斯的足迹踏及都江堰水利工程、中国大熊猫保护研究中心都江堰基地、成都丰科生物科技有限公司等成都的代表性点位。从新能源、农渔业，到制造业、采矿业，这一高端政要团访川的重要目的之一，就是希望寻觅与四川合作的新机会。
跨越山海的合作，或将推动成都贸易伙伴的多元化、带动贸易结构的优化。
成都海关发布的最新外贸数据显示，2023年前4个月，成都占同期四川外贸进出口总值的76.4%，仍保持“领头羊”地位；从与主要贸易伙伴关系上看，四川对非洲等新兴市场快速增长。
在新兴市场这片“蓝海”中寻找合作机遇，已经成为成都推动外贸稳规模、优结构、提质量的重要举措。
▲成都国际班列“东南亚—濛阳”专线正式开通
5月25日，，从泰国尖竹汶发车直接到达位于濛阳的四川国际农产品交易中心，全程仅5天，运输成本节省约30%，成为泰国、老挝水果入境中国市场的又一条便捷通道。这也意味着，成都国际陆港彭州片区将在我国西南内陆形成东南亚果蔬进口前沿市场。
不久前，20吨四川产鳗鱼加工制品首次搭乘成都中欧班列出口俄罗斯，这是成都国际班列在此前冷链生鲜蔬菜、水果、肉类等基础上，冷链运输品类的再扩大，也为川内生产型企业提供了一条新的“走出去”的通道。
打通堵点，加快“引进来”，扩大开放，推动“走出去”。繁忙的“钢铁驼队”，发挥着国际物流战略通道的作用，丰富着市民的消费需求，也为欧亚、东南亚地区企业的贸易往来提供了广阔的合作平台。数据显示，今年1-4月，成都国际班列开行2011列、同比增长33.1%，中欧班列（成渝）开行1915列、同比增长73.5%。
面对高质量发展的要求，成都正聚力把枢纽口岸优势转化为外贸优势。在青白江区，玉湖环球食品供应链中国西部基地项目正在火热建设中，目前主体进度已完成40%，预计2024年二季度将陆续投运。未来，这里将依托国际铁路港的通道和口岸优势，打造集进出口贸易、冷链仓储、拍卖、电商、现货交易、物流配送、供应链金融等功能于一体的综合现代服务业产业交易园区。作为成都国家骨干冷链物流基地的组成部分，这里也将推动成都更好服务和融入新发展格局，在双循环中发挥优势。
▲成都国际铁路港
多条国际航线恢复
上周，成都将有多条国际航线恢复的消息引发了一波关注。相比国际班列在货物类型、产业结构上带来的变化，国际航班直接让出境游走进现实，也让市民更为直观地感受到了开放之变。
▲资料图
5月27日21时30分，从老挝万象起飞的载有66名旅客的QV883次航班顺利抵达成都天府国际机场，标志着暂停三年多的成都至万象定期客运航线正式复航。至此，成都航空口岸国际（地区）客运航线已恢复至36条。
多家航空公司对暑期市场表示出极大的信心，国际航线将迎来密集的复航。接下来，成都将在西南地区率先复航直飞菲律宾长滩岛的航线，还将复航直飞土耳其伊斯坦布尔、斯里兰卡科伦坡等地航线，进一步丰富成都国际航空枢纽的航线网络。
值得一提的是，如成都直飞泰国曼谷这类热门航线，成为多家航空公司瞄准的“大蛋糕”，接连的复航、加密举措，让成都直飞曼谷航线成为成都航班量最高、最为繁忙的国际航线，甚至超过了部分国内航线的航班量。这些数据不仅反映了航司对于成都的信心，也展示了成都旅游消费的强大实力和加快恢复。
四川边检总站边防检查处给出数据，随着“乙类乙管”后中外人员往来措施不断优化，今年以来，成都边检站共验放出入境航班6800余架次、人员68万余人次，同比分别增长约53%和472%。
▲成都天府国际机场
随着国际航班运力的恢复，成都“双机场双枢纽”的门户优势将加速释放。
今年3月26日起，民航进入夏航季，原在成都双流国际机场运行的国际客运航班已全部转场至天府机场运行，港澳台地区客运航班临时转场至天府机场运行，中国西南地区联通世界的“新国门”正式开启。
在成都国际航空枢纽中，成都天府国际机场定位为引领西部开发开放的国际航空枢纽，双流机场定位为高质量区域航空枢纽。“双子星”着力于不同的定位和分工，“两场一体”协同高效运营水平，共同织密航线网络，全力打造全球性航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，以航空经济带动开放经济的腾飞。
▲C919飞机首次商业飞行
5月29日起，。成都作为重要的航空枢纽和具备航空全产业链的先发城市，再次被寄予了为国产大飞机商业化运营探路的厚望。
不沿边、不靠海
却凭着“双机场双枢纽”的门户优势
撬动发展机遇
让内陆城市也能因开放而备受关注
在奋战二季度、冲刺双过半的时刻
开放让成都经济活力充沛
在“双向奔赴”里链接世界
成都商报-成都发布记者 | 钟茜妮
成都发布编辑 | 格子
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