说到我国的新能源产业,很多人的第一反应肯定是比亚迪,也有人想到的是宇通,但是前不久出现了一个让人震惊的事情,居然有企业销量成功超过了比亚迪和宇通。

不少人在猜测,这是不是可以说明,新能源客车从这个时候开始,老大就已经换人了呢?

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毕竟不管是比亚迪还是宇通,四个月时间里,都没有卖出去过1538辆客车,显而易见,该公司还是有一定优势的。

其实我国今年新能源客车的销售市场并不是很好,销量比之前要少很多。

很多业内人士分析,这样的情况将会持续很长一段时间。

之所以会出现这样的情况,一方面是因为已经持续了十三年之久的新能源国补政策,从此彻底退出历史舞台,新能源汽车不能再继续享受国家的政策帮扶了。

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另一方面则是因为很多城市发展速度越来越快,基本上地铁和轻轨已经遍布城市的各个地区。

尤其是地铁,根本就不用担心会出现堵车的情况,所以很多人出门的第一选择都是地铁。

综上所述,市场对于新能源汽车的需求量正在不断下降,而现如今我国有二十三家企业正在进行新能源汽车的设计和开发。

既然市场如此低迷,很多公司或许会被淘汰掉。

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排名中等的企业中,有一家格力钛,董明珠曾经非常看好这家公司,认为他们具有极高的潜力,未来绝对可以在市场中占据一定的地位。

最开始董明珠提出要将这家公司收购,但是格力的股东根本就不同意,他们认为这不仅不能为格力带来一定的利益,甚至有可能会损害格力本身的经济利益。

董明珠并不愿意就这样放弃,她拉上刘强东和王健林,三人一共出资三十亿元,经过几番波折,终于将格力钛收入麾下。

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但是格力钛的发展状况并不在董明珠的预料之中,不仅没有按照预期那样蒸蒸日上,销量反而一直下降,甚至成为了格力的累赘,一年时间亏损了十九亿元。

三年之后就将最开始投入的资产消耗殆尽了。

董明珠最开始看好这家公司,很大程度上是因为他们使用的是钛酸锂电池。

相较于其他种类的锂电池,具有充电快、寿命长等优势,但是它没有考虑到钛酸锂的缺点,那就是成本相对较高,是磷酸铁锂的两三倍,但是容量密度却并没有磷酸铁锂电池好。

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综合利弊一起考虑的话,钛酸锂很难在接下来的市场竞争中成功脱颖而出。

其他一些销量比较好,市场前景也比较好的企业,主要是金龙客车、比亚迪、金旅客车以及宇通,其中销量最好的一直是宇通汽车。

并且他们也是之前的龙头老大,但是现在宇通已经屈居第二了,第一变成了福田欧辉。

其实去年福田欧辉的发展趋势就一直非常不错,今年势头依旧没有下降,第一季销量就达到了1538辆,曾经的龙头老大宇通也没有取得过这么好的成绩。

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很多人可能对于福田欧辉这个公司并不是很熟悉,其实他们就是福田汽车旗下的子品牌,主要任务就是研发大中型客车,以及底盘的核心战略单元。

最重要的是,福田欧辉还是我国最先从事新能源客车研发的企业之一,只不过之前一直没有宇通那么出名,很多人才会觉得这个公司这么陌生。

与此同时,福田欧辉还参加了我国很多重要活动,比如说北京奥运会、北京冬奥会以及七十周年庆典等,显而易见他们公司的实力到底有多么强大。

毕竟这些活动对于我国来说,非常重要,直接关乎到我国的门面,不能出现一丝一毫的失误。

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福田欧辉能够从那么多企业中脱颖而出,实力肯定不容小觑。

而且福田欧辉同样也是最早开始将氢燃料客车进行商业化运营的,只不过他们一直专注于提升产品质量,没有过多的时间和精力进行宣传,以至于很多人根本就不知道这家公司的存在。

福田欧辉这次总算苦尽甘来,历经千帆终于迎来属于自己的盛世。

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当然也有专业人士分析,新能源客车领域的变动比较快,周期比较短,而且现如今城镇和农村的发展越来越快,之后需要用到新能源客车的地方越来越多。

毕竟新能源客车比较节省资源,同时还能保护环境,不至于使得国家环境污染越来越严重。

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