说到我国的新能源产业，很多人的第一反应肯定是比亚迪，也有人想到的是宇通，但是前不久出现了一个让人震惊的事情，居然有企业销量成功超过了比亚迪和宇通。
不少人在猜测，这是不是可以说明，新能源客车从这个时候开始，老大就已经换人了呢？
毕竟不管是比亚迪还是宇通，四个月时间里，都没有卖出去过1538辆客车，显而易见，该公司还是有一定优势的。
其实我国今年新能源客车的销售市场并不是很好，销量比之前要少很多。
很多业内人士分析，这样的情况将会持续很长一段时间。
之所以会出现这样的情况，一方面是因为已经持续了十三年之久的新能源国补政策，从此彻底退出历史舞台，新能源汽车不能再继续享受国家的政策帮扶了。
另一方面则是因为很多城市发展速度越来越快，基本上地铁和轻轨已经遍布城市的各个地区。
尤其是地铁，根本就不用担心会出现堵车的情况，所以很多人出门的第一选择都是地铁。
综上所述，市场对于新能源汽车的需求量正在不断下降，而现如今我国有二十三家企业正在进行新能源汽车的设计和开发。
既然市场如此低迷，很多公司或许会被淘汰掉。
排名中等的企业中，有一家格力钛，董明珠曾经非常看好这家公司，认为他们具有极高的潜力，未来绝对可以在市场中占据一定的地位。
最开始董明珠提出要将这家公司收购，但是格力的股东根本就不同意，他们认为这不仅不能为格力带来一定的利益，甚至有可能会损害格力本身的经济利益。
董明珠并不愿意就这样放弃，她拉上刘强东和王健林，三人一共出资三十亿元，经过几番波折，终于将格力钛收入麾下。
但是格力钛的发展状况并不在董明珠的预料之中，不仅没有按照预期那样蒸蒸日上，销量反而一直下降，甚至成为了格力的累赘，一年时间亏损了十九亿元。
三年之后就将最开始投入的资产消耗殆尽了。
董明珠最开始看好这家公司，很大程度上是因为他们使用的是钛酸锂电池。
相较于其他种类的锂电池，具有充电快、寿命长等优势，但是它没有考虑到钛酸锂的缺点，那就是成本相对较高，是磷酸铁锂的两三倍，但是容量密度却并没有磷酸铁锂电池好。
综合利弊一起考虑的话，钛酸锂很难在接下来的市场竞争中成功脱颖而出。
其他一些销量比较好，市场前景也比较好的企业，主要是金龙客车、比亚迪、金旅客车以及宇通，其中销量最好的一直是宇通汽车。
并且他们也是之前的龙头老大，但是现在宇通已经屈居第二了，第一变成了福田欧辉。
其实去年福田欧辉的发展趋势就一直非常不错，今年势头依旧没有下降，第一季销量就达到了1538辆，曾经的龙头老大宇通也没有取得过这么好的成绩。
很多人可能对于福田欧辉这个公司并不是很熟悉，其实他们就是福田汽车旗下的子品牌，主要任务就是研发大中型客车，以及底盘的核心战略单元。
最重要的是，福田欧辉还是我国最先从事新能源客车研发的企业之一，只不过之前一直没有宇通那么出名，很多人才会觉得这个公司这么陌生。
与此同时，福田欧辉还参加了我国很多重要活动，比如说北京奥运会、北京冬奥会以及七十周年庆典等，显而易见他们公司的实力到底有多么强大。
毕竟这些活动对于我国来说，非常重要，直接关乎到我国的门面，不能出现一丝一毫的失误。
福田欧辉能够从那么多企业中脱颖而出，实力肯定不容小觑。
而且福田欧辉同样也是最早开始将氢燃料客车进行商业化运营的，只不过他们一直专注于提升产品质量，没有过多的时间和精力进行宣传，以至于很多人根本就不知道这家公司的存在。
福田欧辉这次总算苦尽甘来，历经千帆终于迎来属于自己的盛世。
当然也有专业人士分析，新能源客车领域的变动比较快，周期比较短，而且现如今城镇和农村的发展越来越快，之后需要用到新能源客车的地方越来越多。
毕竟新能源客车比较节省资源，同时还能保护环境，不至于使得国家环境污染越来越严重。
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