以前买车的时候大家都讨论这车的发动机底盘变速箱如何,这是大家所说的传统汽车三大件,如果三大件质量不好,结果必定是走向灭亡!

但自从新能源汽车发展起来后,买车没人讨论传统的三大件了!

新能源汽车有插混、增程、纯电,纯电没有变速箱,没有发动机,就剩底盘还在,但没人再去关注底盘了!

插混还有发动机变速箱底盘,增程还有发动机和底盘,但因为享受补贴,能上绿牌,买的人也没有在意三大件了!

传统汽车三大件,现在没人讨论了!

在国产品牌的新车发布会上,讨论的最多的大屏幕、辅助驾驶、冰箱、大沙发等等,大屏大沙发,汽车像个家!

如今的汽车三大件,已经变成彩电、冰箱、大沙发!

没有个大彩电,都不好意思说自己的车好了!

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逆行的马自达:不要彩电冰箱

3年前,马自达就说不会搞大屏,后面出的新车都会保留实体按键,把更可靠的仪表仪器给用户。

看这几年马自达的车,的确是如此,最新上市的马自达CX-50,就是一个小屏幕,仅供普通的娱乐使用,仪表盘全是实体按键!

这样的按键,有人吐槽,有人喜欢。

喜欢的人会认为实体按键更安全、更便捷、更可靠,不过实体按键也的确更可靠!毕竟不会屏幕一黑车辆罢工的情况!几个按键换了也不影响其他功能使用。

马自达也没有搞大沙发,内饰依然是被所有人吐槽!内饰甚至不如十万的国产车!

但新出的SUVCX-50在空间上有进步,车身长度达到4785mm,轴距达到2815mm。

马自达品质可以

有人说马自达是专注于车辆的质量,没有花心思在大屏和沙发上。马自达算是最良心的合资车了,全系自吸+at变速箱,至少变速箱是AT,比那些CVT强多了!

良心造车的不多了,家用车追求的是皮实耐用,维保成本低,用车成本低,马自达的质量算不错,能让人省心。

马自达三大件跟车身设计在搭配魂动红可以说独一无二了,东瀛宝马人马合一,这年头20万以内能给你一台民用天花板级的AT变速箱,还要啥大屏,还要啥大沙发,还要啥CVT啊!

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打脸or被打脸

马自达的质量没得说,在国外销量是上升的,但在国内销量就是低!一路下跌,再这样下去,恐怕都要退出中国市场了!

之前MAZDA CX-50预售的时候,18天预定量突破万辆,颇有起死回生之势。正式上市价格在15.98万-20.68万,全系没有大屏,但安全配置该有的都有,标配L2级辅助驾驶,在价格和空间上都做出了妥协。

另一个妥协就是推出了终身免费质保,这是第一个合资品牌做出这样的承诺,马自达以后在国内的日子怎样,就看CX-50了!

但国内市场销量只占它全球销量的3%,在其他地区马自达销量是上涨的,估计它也不会为了中国市场而放弃实体按键。

马自达坚持实体按键,不追求大屏大沙发,逆向而行,在国内市场,要么打脸国产汽车,要么被国产品牌打脸!

不过现实就是大部分人还是喜欢大屏大沙发!没有多少人为马自达买单!